Steidzamās un AOG avio kravas no Rīgas 24/7

Unicore pieņem steidzamas un AOG (aircraft on ground) kravas 24 stundas diennaktī, 7 dienas nedēļā, arī brīvdienās, no Rīgas lidostas (RIX) un uz to. Kravu rezervējam aviokompānijas ātrākajā produktā: Lufthansa Cargo tas ir td.Zoom, un, ja vieta reisā jāgarantē, pievienojam papildpakalpojumu Emergency. Ar Turkish Cargo, Finnair Cargo un LOT Cargo izmantojam to prioritāros produktus. Ņujorkā pulkstenis rāda par septiņām stundām mazāk nekā Rīgā, Losandželosā par desmit, tāpēc krava, kas no Rīgas izlido ar rīta reisu, ASV var nonākt tajā pašā datumā.

Steidzamība nav kravas veids. Steidzama var būt ģenerālkrava, bīstamā krava, ātrbojīga vai vērtīga krava, taču katra aviokompānija ierobežo, kuras kravas drīkst lidot ar tās ātrāko produktu. Tabulās zemāk redzams, kur ir šie ierobežojumi un ko darām, ja reisos vietas nav. Parastiem kurjersūtījumiem un mazām pakām skatiet ekspress sūtījumu ceļvedi.

1. Kādas kravas sūtām kā steidzamas

Lielākā daļa mūsu steidzamo sūtījumu ir vienā no šīm situācijām. Pēdējā kolonnā ir tas, ko parasti rezervējam ar Lufthansa Cargo; pie citām aviokompānijām izvēlamies līdzvērtīgu produktu.

2. Lufthansa Cargo ātrumi: td.Pro, td.Flash un td.Zoom

Lufthansa Cargo katru rezervāciju veido no trim daļām: produkta (kravas veids, piemēram, ģenerālkrava vai bīstamā krava), ātruma (Speed) un, ja vajag, papildpakalpojuma. Ātrumi ir trīs, un tie atšķiras ar to, cik droša ir vieta reisā un cik ātri kravu pārkrauj hubā.

Kuras kravas var lidot ar kuru ātrumu

td.Zoom nav pieejams visām kravām. Ātrbojīgas kravas un aktīvie temperatūras konteineri lido ne ātrāk kā ar td.Flash, bet vērtīgās kravas un dzīvi dzīvnieki tikai ar td.Flash. Pasīvās temperatūras kontroles kravas var lidot ar td.Zoom, taču hubos tās neglabā aukstumā, tāpēc temperatūra jānotur pašam iepakojumam. Atsevišķām precēm vai maršrutiem var būt izņēmumi.

3. Krava Ņujorkā un Losandželosā tajā pašā dienā

Laika starpība strādā Jūsu labā. Ja krava no Rīgas izlido ar pirmo Lufthansa reisu uz Frankfurti, tā paspēj uz pusdienlaika reisu pāri Atlantijai un ASV nosēžas tās pašas dienas pēcpusdienā pēc vietējā laika.

• Ziemas sezonā 2026/27 LH893 lido pirmdienās, otrdienās, ceturtdienās un sestdienās. Citās dienās pirmais Lufthansa reiss ir LH891 plkst. 14:35, un krava ASV nosēžas nākamajā dienā.
• Kravai uz 06:05 reisu parasti jābūt Lufthansa apstrādes aģenta noliktavā Rīgā jau iepriekšējā vakarā.
• Posmā Rīga–Frankfurte lido A320, kurā krava ir atsevišķās vietās nodalījumā, bez paletēm un konteineriem. Lielām detaļām vai dzinējiem vajag kravas auto līdz Frankfurtei vai kravas lidmašīnu.
• "Tajā pašā dienā" nozīmē, ka lidmašīna nosēžas tajā pašā dienā. ASV importa muitošana un piegāde līdz durvīm notiek pēc tam, tāpēc nodošanas laiku saskaņojam ar saņēmēju.
• Ar Finnair no Rīgas uz ASV tajā pašā dienā nepaspēt: reisi uz Helsinkiem ir ar ATR 72, ko FIRST neaptver, tāpēc krava līdz Helsinkiem brauc ar auto un ASV nonāk ne agrāk kā nākamajā dienā. Ar Turkish Airlines caur Stambulu Losandželosa arī ir nākamajā dienā.

Vietējie laiki pēc ziemas 2026/27 sarakstiem, pārbaudīti 2026. gada 2. oktobrī. ASV ielidošanas laiki ir no 1. novembra; no 25. līdz 31. oktobrim tie ir stundu vēlāk. Aviokompānijas sarakstus maina, tāpēc pirms rezervācijas reisu pārbaudām.

4. Turkish Cargo, Finnair Cargo un LOT Cargo prioritārie produkti

Šīs aviokompānijas lido no Rīgas vai ved kravu no Rīgas uz saviem hubiem ar kravas auto, un katrai ir savs augstākais līmenis steidzamām kravām. Kurš apstrādes aģents Rīgā apkalpo kuru aviokompāniju, skatiet lapā avio kravu apstrāde lidostā Rīga.

5. Ja reisos nav vietas: on-board kurjers, čarters, auto līdz hubam

Rīgā ir mazāk reisu nekā Frankfurtē vai Helsinkos, un vairums no tiem ir šaurfizelāžas lidmašīnas ar nelielu kravas nodalījumu. Ja tuvākajos reisos vietas nav vai krava tajos neietilpst, ir trīs varianti.

Pirms rezervācijas pārbaudām, vai katra vieta ietilpst lidmašīnas kravas durvīs un nodalījumā. To varat pārbaudīt arī paši mūsu lidmašīnu kravas saderības rīkā.

6. AOG sūtījumi: dokumenti un bīstamās kravas

AOG nozīmē, ka lidmašīna nevar lidot, kamēr nav nomainīta detaļa. Katra stunda uz zemes aviokompānijai maksā naudu, tāpēc šādas kravas sūtām ar pirmo iespējamo reisu, bet dokumentiem jābūt kārtībā jau pirms izlidošanas, citādi detaļa iestrēgst muitā vai pie iekraušanas.

• Rēķins vai proforma rēķins ar detaļas numuru (P/N), sērijas numuru un vērtību.
• Izlaides sertifikāts, parasti EASA Form 1 vai FAA 8130-3. Civilās aviācijas detaļām ES var piemērot atbrīvojumu no muitas nodokļa, ja sertifikāts ceļo kopā ar detaļu, tāpēc to pārbaudām pirms kravas ielidošanas.
• Bīstamo kravu deklarācija (DGD), ja detaļā ir bīstamas vielas. Lidmašīnu detaļās tās ir bieži: litija baterijas, ugunsdzēšamo aparātu baloni, glābšanas slīdnes ar gāzes baloniem, dzinēji un sūkņi ar degvielas atlikumu. Ķīmiskos skābekļa ģeneratorus drīkst vest tikai ar kravas lidmašīnām. Unicore ir IATA DGR sertificēts un deklarāciju sagatavo pats, skatiet bīstamo kravu ceļvedi.
• Saņēmēja kontaktpersona, kas ir sasniedzama arī naktī, un precīza piegādes vieta, piemēram, angārs vai lidmašīnas stāvvieta.

Uz Rīgu ievestām AOG detaļām muitošanu sākam, kamēr krava vēl ir gaisā. Kā tas notiek lidostā, skatiet muitošana Rīgas lidostā.

7. Kā pie mums pieteikt steidzamu kravu

1. 1Zvaniet, rakstiet e-pastu vai tērzēšanā un pastāstiet par kravu (kas mums vajadzīgs, ir zemāk). Ārpus darba laika labāk zvaniet, jo e-pasts var sagaidīt rītu.
2. 2Pārbaudām reisus un vietu katrā posmā un atbildam ar variantiem un cenu, parasti stundas laikā.
3. 3Kad apstiprināt, rezervējam reisu (td.Zoom, Emergency vai līdzvērtīgu produktu), sūtām busiņu pakaļ kravai un sagatavojam aviopavadzīmi, eksporta deklarāciju un, ja vajag, DGD.
4. 4Kravai veic drošības pārbaudi un nogādā aviokompānijas noliktavā pirms pēdējā pieņemšanas laika. Zināma nosūtītāja (known consignor) kravai šis solis nav vajadzīgs.
5. 5Sekojam sūtījumam līdz piegādei un ziņojam par katru soli: izlidošanu, pārkraušanu hubā, ielidošanu, muitas izlaidi un piegādi.

Biežāk uzdotie jautājumi