Vērtīgo kravu (VAL) pārvadājumi pa gaisu

Unicore izmanto IATA definīciju, ko aviokompānijas publicē savos pārvadājuma noteikumos: VAL krava ir jebkurš sūtījums, kura pārvadājumam deklarētā vērtība ir 1 000 USD vai vairāk par bruto kilogramu, vai kurā ir zelts vai platīns stieņos un citos uzskaitītos veidos, banknotes, ceļojuma čeki, vērtspapīri vai markas, dimanti, rubīni, smaragdi, safīri, opāli vai īstas pērles, no tiem darinātas rotaslietas vai zelta, sudraba vai platīna rotaslietas un pulksteņi. VAL ir šādas kravas IATA īpašās apstrādes kods, un aviokompānijas šādu sūtījumu apstrādā kā vērtīgu kravu, piemēram, glabā seifā un ved pie lidmašīnas un no tās apsardzes pavadībā.

Unicore rezervē vērtīgo kravu aviokompānijās, kas VAL kravu apstrādā pēc saviem drošības noteikumiem: sūtījumu glabā seifā vai drošības telpā, pie lidmašīnas un no tās ved apsardzes pavadībā, un tas lido tikai rezervētajos un apstiprinātajos reisos. Katrai aviokompānijai ir arī savi nosacījumi, piemēram, Finnair Cargo pieņem VAL vietas līdz 50 kg un nepārvadā tās ar kravas auto (RFS posmos), bet IAG Cargo pieņemšanas termiņš ir 180 līdz 300 minūtes pirms izlidošanas, tāpēc pirms katras rezervācijas pārbaudām pārvadātāja aktuālos noteikumus.

Lai nosūtītu vērtslietas pa gaisu ar Unicore, atsūtiet mums preces aprakstu, deklarēto vērtību, vietu skaitu, svaru un izmērus, un mēs pirms piedāvājuma pārbaudām, vai tie atbilst aviokompānijas VAL noteikumiem. Pēc tam rezervējam apstiprinātu vietu katrā maršruta posmā (Finnair Cargo un Icelandair Cargo prasa rezervāciju vismaz 24 stundas pirms izlidošanas), saskaņojam aizzīmogotu iepakojumu, uz kura uzreiz redzams, ja tas atvērts, un nav norāžu par saturu, izrakstām aviopavadzīmi ar VAL kodu, veicam muitošanu Rīgā un noformējam kravas apdrošināšanu par pilnu vērtību.

Tikai daļēji, tāpēc Unicore augstvērtīgām avio kravām noformē atsevišķu kravas apdrošināšanu: saskaņā ar Monreālas konvenciju aviokompānijas atbildība ir 26 SDR par kilogramu (kopš 2024. gada 28. decembra), tātad par 10 kg pulksteņu sūtījumu tā atbild ne vairāk kā par 260 SDR neatkarīgi no pulksteņu vērtības. Nosūtītājs var limitu palielināt, ja, nododot kravu, deklarē tās vērtību pārvadājumam un samaksā aviokompānijas noteikto papildu summu, taču aviokompānija joprojām var atsaukties uz atbrīvojumu no atbildības, piemēram, ja kravu nepienācīgi iepakojis kāds cits, nevis pārvadātājs, un par bojājumiem tai rakstiski jāziņo 14 dienu laikā pēc kravas saņemšanas.

Unicore rezervē preces kā VAL, ja tās atbilst IATA vērtīgās kravas definīcijai, un kā VUN (vulnerable cargo), ja tās ir pakļautas zādzību riskam, bet nesasniedz VAL slieksni, piemēram, datortehnika vai telekomunikāciju iekārtas, kuru deklarētā vērtība ir mazāka par 1 000 USD par bruto kilogramu. Piemēram, Finnair Cargo VAL kravu glabā seifā, ved apsardzes pavadībā un pieņem vietas līdz 50 kg, bet VUN kravai svara ierobežojuma nav un to glabā uzraudzītā vai ierobežotas piekļuves zonā.

Pārraudzības ķēde vērtīgajai kravai ir ārkārtīgi droša. Noteiktiem augstvērtīgiem sūtījumiem krava var tikt piegādāta tieši uz lidmašīnas peronu bruņotos furgonos. Katrs nodošanas punkts tiek dokumentēts, un katrā posmā nepieciešami divu personu paraksti. Krava paliek pastāvīgā uzraudzībā no brīža, kad tā tiek pieņemta, līdz galīgajai piegādei.

Atbildība pāriet skaidri definētos punktos. Kravas ekspeditors ir atbildīgs savākšanas un lidostas piegādes laikā. Kad krava tiek oficiāli nodota aviokompānijai ar parakstītu dokumentāciju, aviokompānija uzņemas pilnu atbildību par sūtījumu, līdz tas sasniedz galamērķa apstrādātāju. Galamērķī atbildība pāriet vietējam apstrādes aģentam līdz galīgajai piegādei saņēmējam.

Lidostu objekti vērtīgajai kravai ietver: pastiprinātus seifus un drošas telpas, ierobežotu personāla piekļuvi ar biometrisko kontroli, 24/7 apsardzi un videonovērošanu. Visa vērtīgā krava tiek apstrādāta, izmantojot četru acu principu - tas nozīmē, ka vismaz diviem autorizētiem darbiniekiem jābūt klāt jebkurā apstrādē. Visus iekraušanas dokumentus un kontrolsarakstus vienmēr paraksta divas personas.

Pirms darba uzsākšanas jebkurā kravas objektā, kas apstrādā vērtīgās kravas, katrs darbinieks iziet rūpīgu drošības pārbaudi, ieskaitot kriminālās biogrāfijas pārbaudes un atsauču verifikāciju. Viss personāls pabeidz specializētus apmācību kursus vērtīgo kravu apstrādē. Turklāt apstrādes aģenti regulāri iziet aviokompāniju auditus, lai nodrošinātu pastāvīgu atbilstību drošības standartiem.

Procedūras nedaudz atšķiras atkarībā no aviokompānijas, bet standarta process ir: visi vērtīgie sūtījumi, kad tie ir saņemti un drošības pārbaudīti, tiek ievietoti drošos lidostas seifos. Transportēšanas nolūkiem vērtīgās kravas tiek ievietotas aizzīmogotajos drošības konteineros vai kastēs. Šiem konteineriem ir aizsargplombas, un tie tiek atvērti tikai noteiktajos drošības kontrolpunktos. Par jebkuru bojātu plombu nekavējoties jāziņo.

Tiešsaistes GPS izsekošanas ierīcēm ir nepieciešamas baterijas, un daži bateriju veidi ir klasificēti kā bīstamas kravas gaisa transportam. Tāpēc reāllaika GPS izsekošana vērtīgām kravām seko tai pašai sistēmai kā vispārējai kravai. Tomēr mēs piedāvājam eTracking 24/7 caur tīmekli un mobilo lietotni ar personalizētu pieteikšanos un izvēlētiem proaktīviem paziņojumiem. Jūs varat uzraudzīt sava sūtījuma statusu katrā atskaites punktā.

Pamata iepakojuma prasības ir līdzīgas vispārējai kravai - izturīgs, drošs un piemērots saturam. Tomēr daudzas aviokompānijas izmanto papildu drošu transporta iepakojumu vērtīgām kravām. Tas ietver aizsargplombas, triecienizturīgus konteinerus un diskrētu ārējo iepakojumu, kas neatklāj satura augsto vērtību. Dažiem priekšmetiem var būt nepieciešams klimata kontrolēts iepakojums.

Lidojuma laikā vērtīgā krava tiek uzglabāta vienības kravas ierīcēs (ULD) vai noteiktos drošos nodalījumos lidmašīnas kravas telpā. Šīs zonas ir nepieejamas lidojuma laikā un tiek uzraudzītas. Vērtīgās kravas parasti tiek iekrautas pēdējās un izkrautas pirmās, lai samazinātu zemes apstrādes laiku un riska pakļaušanu.

Lielākā daļa vērtīgo kravu seko standarta muitas procedūrām līdzīgi vispārējai kravai. Galvenais izņēmums ir skaidra nauda un valūta, kam ir specifiskas deklarēšanas prasības un limiti. Muitas iestādes var pieprasīt detalizētu novērtējuma dokumentāciju augstvērtīgiem priekšmetiem. Nosūtītājam un kravas ekspeditoram ir pilna kravas informācija, kamēr aviokompānija un apstrādes aģenti strādā ar ierobežotām detaļām drošības nolūkos.

Jā, mēs piedāvājam visaptverošu kravas apdrošināšanu, ieskaitot visa riska segumu, kas īpaši paredzēts vērtīgajai kravai. Standarta pārvadātāja atbildība saskaņā ar Monreālas konvenciju ir ierobežota ar noteiktu summu par kilogramu, kas bieži ir nepietiekama augstvērtīgiem priekšmetiem. Mēs stingri iesakām papildu kravas apdrošināšanu visiem vērtīgajiem sūtījumiem, lai nodrošinātu pilnu vērtības aizsardzību.

Ar abām. Vērtīgā krava var tikt transportēta ar pasažieru lidmašīnām (apakšējā kravas nodalījumā) vai ar specializētām kravas lidmašīnām. Izvēle ir atkarīga no maršruta pieejamības, apjoma un specifiskām drošības prasībām. Dažus ārkārtīgi augstvērtīgus vai īpaši jutīgus sūtījumus papildu drošības dēļ var pārvadāt tikai ar kravas lidmašīnām.

Kombinācijā ar aviokompāniju ekspress pakalpojumiem, vērtīgās kravas apstrādes laiki ir ievērojami īsāki nekā standarta kravai. Prioritāra apstrāde nodrošina ātrāku drošības pārbaudi un iekraušanu. Tomēr uzlaboto drošības procedūru dēļ mēs iesakām agrāku rezervēšanu un piegādi lidostā. Tipiski tranzīta laiki ir līdzīgi ekspress gaisa kravai: 24-72 stundas lielākajai daļai globālo galamērķu.