Kā Aprēķināt Kravas Apdrošināšanas Izmaksas: Visaptverošs Ceļvedis

Uzziniet, kā tiek aprēķinātas kravas apdrošināšanas izmaksas. Izprotiet galvenos faktorus, seguma veidus un ekspertu padomus ar Unicore.lv.

Sagatavoja: Unicore Overseas SIA komandaPēdējoreiz atjaunots: 2026. gada 2. oktobra

Kravas apdrošināšana parasti maksā 0,2%–0,5% no CIF vērtības (prece + frakts + apdrošināšana), ar minimālo prēmiju €25–€50. Piemēram, €50 000 sūtījuma apdrošināšana izmaksā aptuveni €100–€250. Augsta riska preces vai maršruti maksā vairāk.

Indikatīvās Apdrošināšanas Izmaksas pēc Kravas Vērtības

CIF vērtība	@ 0,2%	@ 0,35%	@ 0,5%
€10,000	€25*	€35	€50
€25,000	€50	€88	€125
€50,000	€100	€175	€250
€100,000	€200	€350	€500

* Piemērota minimālā prēmija €25–€50. Cenas ir indikatīvas — faktiskā likme atkarīga no preces veida, iepakojuma, maršruta un seguma (All Risks vs. ierobežots). Pieprasiet precīzu piedāvājumu.

Sūtāt katru mēnesi? Salīdziniet apdrošināšanu katram sūtījumam un gada polisi. Krava bojāta? Skatiet, kā pieteikt atlīdzību.

Pievienojiet kravas apdrošināšanu savam sūtījumam

Pieprasiet, lai mēs iekļaujam All-Risks kravas apdrošināšanu, kad rezervējat — mēs sakārtojam segumu kopā ar jūsu frakta piedāvājumu.

Cena ar apdrošināšanu →Apdrošināšanas ceļvedis

Ievads

Preču piegāde pāri robežām – pa jūru, gaisu, ceļiem vai dzelzceļu – ietver sevī raksturīgus riskus. Lai gan rūpīga plānošana un uzticami kravu ekspedīcijas partneri, piemēram, Unicore.lv, ievērojami samazina šos riskus, tomēr var rasties neparedzēti apstākļi. Tieši šajā brīdī kravas apdrošināšana kļūst par būtisku drošības tīklu jūsu vērtīgajiem sūtījumiem. Bet kā tiek noteiktas šīs kritiskās aizsardzības izmaksas? Unicore.lv, ar vairāk nekā 20 gadu pieredzi globālajā loģistikā, izprot kravu ekspedīcijas sarežģītību un skaidras, pārredzamas informācijas nozīmi. Šis ceļvedis palīdzēs jums izprast kravas apdrošināšanas izmaksu aprēķināšanas procesu, ļaujot pieņemt pamatotus lēmumus, lai pasargātu jūsu aktīvus.

Pamatprincipu izpratne: Kāpēc kravas apdrošināšana ir svarīga?

Pirmo reizi iedziļinoties aprēķinos, ir būtiski saprast, kāpēc kravas apdrošināšana ir neaizstājama. Daudzi nosūtītāji maldīgi uzskata, ka pārvadātāji ir pilnībā atbildīgi par precēm tranzītā. Tomēr starptautiskās konvencijas (piemēram, Hāgas-Visbijas noteikumi jūras kravām, Monreālas konvencija gaisa kravām, CMR sauszemes kravām, CIM dzelzceļa kravām) ievērojami ierobežo pārvadātāja atbildību, bieži vien līdz minimālai summai par iepakojumu vai svara vienību, kas reti ir pietiekama, lai segtu jūsu preču faktisko vērtību.

Kravas apdrošināšana, savukārt, nodrošina visaptverošu aizsardzību pret plašu apdraudējumu klāstu – no zādzībām un bojājumiem līdz dabas katastrofām un vispārējās avārijas upurēšanai. Tā nodrošina, ka, ja notiek vissliktākais, jūsu finansiālās intereses ir aizsargātas, ļaujot jūsu uzņēmumam atgūties bez ievērojamiem zaudējumiem.

Galvenie faktori, kas ietekmē kravas apdrošināšanas izmaksas

Kravas apdrošināšanas aprēķināšana nav universāla formula. Ir vairāki kritiski faktori, kas ietekmē galīgo prēmiju:

1. Preču vērtība (deklarētā vērtība) Šis ir, iespējams, vissvarīgākais faktors. Jo augstāka ir jūsu kravas deklarētā vērtība, jo augstāka būs apdrošināšanas prēmija. Apdrošinātāji parasti balsta savas likmes uz komerciālā rēķina vērtību (C.I.V.) vai, biežāk, uz preces izmaksām, apdrošināšanu un fraktu (CIF) vērtību, bieži pievienojot procentu (piemēram, 10%) paredzamajai peļņai, nodokļiem un citām izmaksām. Tas nodrošina, ka esat apdrošināts pret iespējamiem zaudētiem ieņēmumiem, nevis tikai preču izmaksām.

2. Pārvadājamo preču veids Jūsu kravas raksturs tieši ietekmē tās riska profilu: * Augstas vērtības preces (piemēram, elektronika, luksusa preces) piesaista augstākas prēmijas, ņemot vērā lielākus potenciālos zaudējumus. * Trauslas preces (piemēram, stikls, keramika) palielina bojājumu risku. * Bīstamie materiāli (piemēram, ķīmiskās vielas, uzliesmojoši šķidrumi – kuriem Unicore.lv piedāvā Bīstamo Kravu Pārvadājumus) rada paaugstinātu avāriju risku un prasa specializētu segumu. * Ātri bojājošās preces (piemēram, pārtika, farmaceitiskie produkti) ir jutīgas pret bojājumiem kavējumu vai temperatūras svārstību dēļ. * Lielapjoma preces var būt ar zemākām likmēm par vienību, bet ar ievērojamu kopējo vērtību.

3. Transporta veids Katram transporta veidam ir savs unikāls risku kopums: * Jūras Kravu Pārvadājumi: Bieži tiek uzskatīti par augsta riska dēļ iespējamām vētrām, pirātisma un vispārējās avārijas deklarācijām. Tomēr tas parasti ir visrentablākais lieliem apjomiem. Unicore.lv nodrošina ekspertu Jūras Kravu Pārvadājumus. * Gaisa Kravu Pārvadājumi: Parasti tiek uzskatīti par mazāka riska dēļ īsākiem tranzīta laikiem un stingrākas drošības dēļ. Tomēr tie ir arī dārgāki par svara vienību. Izpētiet Unicore.lv efektīvos Gaisa Kravu Pārvadājumus. * Sauszemes Kravu Pārvadājumi: Riski ietver avārijas, zādzības un satiksmes kavējumus. Segums var atšķirties atkarībā no maršruta un drošības pasākumiem. Uzziniet vairāk par mūsu uzticamajiem Sauszemes Kravu Pārvadājumiem. * Dzelzceļa Kravu Pārvadājumi: Piedāvā labu izmaksu un ātruma līdzsvaru noteiktiem maršrutiem, taču var tikt pakļauti vilcienu avārijām vai kavējumiem. Unicore.lv piedāvā specializētus Dzelzceļa Kravu Pārvadājumus. Multimodālo sūtījumu, kas apvieno vairākus veidus, likmes tiks novērtētas, pamatojoties uz katra posma kumulatīvajiem riskiem.

4. Maršruts un galamērķis Ģeogrāfiskais ceļojums spēlē izšķirošu lomu: * Augsta riska reģioni: Apgabali, kas pazīstami ar politisko nestabilitāti, pirātismu vai augstu noziedzības līmeni, radīs augstākas prēmijas. * Laika apstākļi: Maršruti, kas pakļauti smagiem laika apstākļiem (piemēram, viesuļvētru sezonas noteiktos jūras ceļos), var palielināt risku. * Infrastruktūras kvalitāte: Slikti ceļa apstākļi vai pārslogotas ostas atsevišķās valstīs var palielināt kavējumu vai bojājumu iespējamību.

5. Iepakojums un apstrāde Nepietiekams iepakojums ievērojami palielina bojājumu risku. Apdrošinātāji labvēlīgi vērtē profesionāli iepakotas, nostiprinātas un pareizi marķētas kravas. Īpaša uzmanība tiek pievērsta Lielgabarīta Kravu Pārvadājumiem, kam nepieciešami pielāgoti risinājumi.

6. Izvēlētais apdrošināšanas seguma veids * Visu risku segums (All-Risk): Tas ir visaptverošākais, kas sedz visus zaudējumu vai bojājumu riskus no ārējiem cēloņiem, izņemot īpaši izslēgtus apdraudējumus (piemēram, preču dabiskos defektus, karu, kodolriskus, apdrošinātā apzinātu rīcību). Tas parasti ir ieteicams lielākajai daļai sūtījumu. * Nosaukto risku segums (Named Perils): Tas sedz tikai zaudējumus, ko izraisījuši polisē uzskaitītie specifiskie notikumi (piemēram, ugunsgrēks, sadursme, kuģa nogrimšana). Tas ir mazāk visaptverošs un tādējādi parasti lētāks. * Vispārējā avārija (General Average): Īpaši svarīga jūras kravām, Vispārējā avārija ir juridisks princips, saskaņā ar kuru visas jūras pārvadājuma dalībvalstis (kuģa īpašnieks un kravas īpašnieki) proporcionāli sedz zaudējumus, kas radušies, brīvprātīgi upurējot daļu no kuģa vai kravas, lai avārijas gadījumā glābtu visu. Kravas apdrošināšana parasti sedz jūsu ieguldījumu Vispārējā avārijā.

7. Pašrisks (Excess) Līdzīgi citiem apdrošināšanas veidiem, izvēloties augstāku pašrisku (summa, ko maksājat no savas kabatas, pirms stājas spēkā apdrošināšana), var samazināt jūsu prēmiju. Tomēr tas nozīmē, ka jūs uzņematies lielāku sākotnējo risku.

8. Incoterms 2020 noteikumi Izvēlētie Incoterms 2020 noteikumiem (Starptautiskie tirdzniecības noteikumi) nosaka, kas ir atbildīgs par precēm un tādējādi par to apdrošināšanu katrā piegādes posmā. Piemēram, saskaņā ar CIF vai CIP pārdevējs ir atbildīgs par apdrošināšanas organizēšanu un apmaksu līdz nosauktajam galamērķim. Saskaņā ar EXW vai FOB pircējs parasti ir atbildīgs no agrāka punkta. Šo noteikumu izpratne ir būtiska, lai noteiktu jūsu apdrošināšanas saistības un izmaksas.

9. Nosūtītāja zaudējumu vēsture Biežiem nosūtītājiem minimālo zaudējumu vēsture laika gaitā var novest pie labvēlīgākām apdrošināšanas likmēm, atspoguļojot zemāku riska profilu.

Kā tiek aprēķinātas kravas apdrošināšanas prēmijas: Praktisks ieskats

Lai gan precīza formula var atšķirties dažādiem apdrošinātājiem, bieži izmantota metode ietver procentu aprēķināšanu no sūtījuma kopējās vērtības.

Vispārīgais aprēķins parasti izskatās šādi:

Prēmija = (Deklarētā kravas vērtība + Kravas izmaksas + Muitas nodokļi + 10% paredzamā peļņa/buferis) x Apdrošināšanas likme

Deklarētā kravas vērtība: Jūsu preču komerciālā rēķina vērtība.
Kravas izmaksas: Preču transportēšanas izmaksas no izcelsmes līdz galamērķim.
Muitas nodokļi: Jebkādi maksājamie muitas nodokļi importējot (ja piemērojami un vēlaties tos segt).
10% paredzamā peļņa/buferis: Šis papildu procents (bieži 10%, bet var atšķirties) tiek pievienots, lai segtu iespējamos zaudētos ienākumus, administratīvās izmaksas vai citus neparedzētus izdevumus, kas saistīti ar zaudējumu. Tas nodrošina, ka pilnīga zaudējuma gadījumā jums tiek kompensēts vairāk nekā tikai preču izmaksas.
Apdrošināšanas likme: Tas ir procents (piemēram, no 0,2% līdz 1,5% vai vairāk), ko nosaka apdrošinātājs, pamatojoties uz visiem iepriekš minētajiem faktoriem (preču veids, maršruts, transporta veids, seguma veids utt.).

Sadalīsim katru komponentu:

Praktisks piemērs:

Deklarētā kravas vērtība: €50 000
Kravas izmaksas: €2 000
Muitas nodokļi: €1 000 (aptuveni)
Paredzamā peļņa/buferis: 10% no (€50 000 + €2 000 + €1 000) = €5 300
Kopējā apdrošināmā vērtība: €50 000 + €2 000 + €1 000 + €5 300 = €58 300
Pieņemtā apdrošināšanas likme (pamatojoties uz riska faktoriem): 0,5%
Aprēķinātā prēmija: €58 300 x 0,005 = €291,50

Iedomājieties, ka pārvadājat elektronikas sūtījumu no Rīgas, Latvijas uz Ņujorku, ASV, izmantojot jūras kravu pārvadājumus.

Šis piemērs ilustrē, kā tiek noteikta kopējā apdrošināmā vērtība, kas pēc tam kalpo par pamatu apdrošināšanas likmes piemērošanai.

Padomi kravas apdrošināšanas izmaksu optimizēšanai

1. Precīza vērtēšana: Vienmēr sniedziet precīzu un godīgu preču vērtējumu. Nepietiekama apdrošināšana nozīmē, ka netiksiet pilnībā kompensēts, savukārt pārmērīga apdrošināšana izšķieš naudu. 2. Stiprs iepakojums: Ieguldiet kvalitatīvā, nozarei atbilstošā iepakojumā. Labi aizsargātas preces samazina pretenziju iespējamību, potenciāli nodrošinot labākas likmes ilgtermiņā. 3. Izpratne par segumu: Neskaties tikai uz prēmiju. Rūpīgi izlasiet polisi, lai saprastu, kas ir segts un kas ir izslēgts. Lētākais variants ne vienmēr ir labākais, ja tas atstāj būtiskas nepilnības. Lai iegūtu padziļinātu informāciju, skatiet Unicore.lv Kravas Apdrošināšanas Ceļvedī. 4. Sadarbība ar pieredzējušiem ekspeditoriem: Zinošs kravu ekspeditors, piemēram, Unicore.lv, var palīdzēt jums orientēties sarežģītībās, izvēlēties pareizo segumu un bieži vien izmantot savas attiecības ar apdrošinātājiem, lai nodrošinātu konkurētspējīgas likmes. Mēs racionalizējam procesu, nodrošinot, ka jūsu krava ir atbilstoši aizsargāta. 5. Incoterms pārskatīšana: Pārliecinieties, ka izvēlētais Incoterm saskan ar jūsu apdrošināšanas pienākumiem. Tas novērš nevajadzīgu dubultu apdrošināšanu vai kritiskas seguma nepilnības.

Kāpēc izvēlēties Unicore.lv savām kravas apdrošināšanas vajadzībām?

Ekspertu konsultācijas: Mūsu komanda palīdz jums orientēties apdrošināšanas iespējās, nodrošinot, ka jūs saņemat pareizo segumu jūsu īpašajām vajadzībām, vai tas būtu Vīna un Alkoholisko Dzērienu Loģistika vai vispārēja krava.
Nevainojama integrācija: Mēs integrējam apdrošināšanas risinājumus tieši ar jūsu kravas pakalpojumiem, piedāvājot racionalizētu, bezrūpīgu pieredzi.
Miers un pārliecība: Zinot, ka jūsu preces ir aizsargātas ar uzticamu polisi, kas organizēta caur uzticamu partneri, ļauj jums koncentrēties uz savu pamatdarbību.
Konkurētspējīgas likmes: Pateicoties mūsu apjomam un attiecībām, mēs bieži varam nodrošināt labvēlīgus apdrošināšanas nosacījumus.

Unicore.lv mēs ne tikai pārvadājam jūsu kravu; mēs aizsargājam jūsu uzņēmuma intereses. Ar vairāk nekā divu gadu desmitu pieredzi, IATA sertifikāciju un globālu sasniedzamību vairāk nekā 110 valstīs, mēs piedāvājam vairāk nekā tikai kravu ekspedīciju. Mēs nodrošinām:

Apdrošiniet savus sūtījumus ar pārliecību

Kravas apdrošināšana nav izdevums; tas ir ieguldījums jūsu uzņēmuma drošībā un nepārtrauktībā. Izpratne par to, kā tiek aprēķinātas tās izmaksas, dod jums iespēju pieņemt gudrākus lēmumus un aizsargāt savus vērtīgos aktīvus.

Neatstājiet savus sūtījumus nejaušības ziņā. Sadarbojieties ar Unicore.lv, lai nodrošinātu jūsu kravas aizsardzību katrā solī. Saņemt bezmaksas apdrošināšanas piedāvājumu jau šodien un ļaujiet mūsu ekspertiem izstrādāt pielāgotu risinājumu jūsu nākamajam sūtījumam.

Tipiskās kravas apdrošināšanas prēmijas likmes pēc kravas un maršruta (2026)
Krava	Standarta likme (ICC A)	Augsta riska maršruts	Min. prēmija	€50 000 sūtījuma cena
Vispārējā krava (kastes)	0.20–0.30%	0.30–0.50%	€25–€50	€100–€150
Elektronika	0.30–0.55%	0.55–0.90%	€25–€50	€150–€275
Tekstilizstrādājumi / apģērbs	0.20–0.35%	0.35–0.55%	€25–€50	€100–€175
Tehnika / iekārtas	0.20–0.30%	0.30–0.50%	€25–€50	€100–€150
Vīns / alkohols	0.40–0.70%	0.70–1.20%	€25–€50	€200–€350
Juvelierizstrādājumi / mākslas darbi (Specie)	0.50–1.50%	1.00–2.50%	€25–€50	€250–€750

Likmes ir indikatīvas un piemērojamas (CIF + 10%) apdrošinātajai vērtībai. Kara un streiku paplašinājums pievieno 0,05–0,15%. Augsta riska maršruti ietver Sarkanās jūras tranzītu, atsevišķas Āfrikas un Latīņamerikas ostas.

Kā Unicore Rīgā kārto kravas apdrošināšanu

Unicore no Rīgas kārto kravas apdrošināšanu gaisa, jūras, auto un dzelzceļa sūtījumiem kopā ar pārvadājuma rezervāciju. Kopš 2025. gada maija esam pievienojuši apdrošināšanu 28 sūtījumiem (24 pa jūru, 4 pa gaisu) 12 dažādiem klientiem. Zemāk aprakstīts, kā notiek apdrošināšana, ko sedz katrs Institute Cargo Clauses variants, par kādu summu apdrošināt CIF un CIP darījumos, kāpēc pārvadātāja atbildība neaizstāj apdrošināšanu un kas vajadzīgs atlīdzības pieteikšanai.

Soli pa solim

Pieprasot cenu, norādiet komercrēķina vērtību, preci, iepakojumu, maršrutu un Incoterms noteikumu.
Mēs aprēķinām prēmiju no apdrošinātās vērtības (parasti CIF + 10%) un norādām to atsevišķā rindā blakus fraktam, lai jūs apdrošināšanas izmaksas redzētu jau pirms rezervācijas.
Segumu noformējam, pirms krava tiek izsūtīta. Saskaņā ar Institute Cargo Clauses tas darbojas no noliktavas līdz noliktavai: no brīža, kad preces polisē norādītajā noliktavā pirmo reizi pārvieto iekraušanai, līdz izkraušanai galamērķa noliktavā, bet ne ilgāk kā 60 dienas pēc izkraušanas no jūras kuģa (gaisa kravai 30 dienas pēc izkraušanas no lidmašīnas).
Ja krava pienāk bojāta vai nepilnā apjomā, mūsu komanda Rīgā nosūta pārvadātājam pretenziju, palīdz noorganizēt apskati ar apdrošinātāja aģentu un kopā ar jums sagatavo atlīdzības lietu.

Institute Cargo Clauses A, B un C: ko sedz katrs variants

Lielākā daļa kravas polišu balstās uz Institute Cargo Clauses (ICC) 1/1/09 redakciju, ko izdod Lloyd's Market Association un International Underwriting Association. A klauzula sedz visus zaudējumu vai bojājumu riskus, izņemot polisē uzskaitītos izslēgumus. B un C klauzulas sedz tikai sarakstā nosauktos riskus, tāpēc viss, kas sarakstā nav minēts, piemēram, zādzība, netiek segts. Gaisa kravas parasti apdrošina ar Institute Cargo Clauses (Air), kas arī ir visu risku segums.

Ko sedz ICC A, B un C (Institute Cargo Clauses 1/1/09, 1. un 2. klauzula)
Risks	ICC A	ICC B	ICC C
Ugunsgrēks vai sprādziens	Jā	Jā	Jā
Kuģis vai cits peldlīdzeklis uzskrējis uz sēkļa, iestrēdzis, nogrimis vai apgāzies	Jā	Jā	Jā
Kravas automašīnas apgāšanās vai vilciena noskriešana no sliedēm	Jā	Jā	Jā
Kuģa vai transportlīdzekļa sadursme ar jebkuru ārēju objektu, izņemot ūdeni	Jā	Jā	Jā
Kravas izkraušana ostā, kurā kuģis meklējis patvērumu avārijas dēļ	Jā	Jā	Jā
Vispārējās avārijas upuri un kravas izmešana pār bortu	Jā	Jā	Jā
Vispārējās avārijas iemaksas un glābšanas izdevumi	Jā	Jā	Jā
Zemestrīce, vulkāna izvirdums vai zibens	Jā	Jā	Nē
Kravas noskalošana pār bortu	Jā	Jā	Nē
Jūras, ezera vai upes ūdens iekļūšana kuģī, tilpnē, konteinerā vai glabāšanas vietā	Jā	Jā	Nē
Pilnīgs kravas vietas zaudējums, ja tā iekraušanas vai izkraušanas laikā iekritusi ūdenī vai nomesta	Jā	Jā	Nē
Zādzība, daļēja izzagšana, nesaudzīga apiešanās un jebkurš cits nejaušs zaudējums vai bojājums, kas nav izslēgts	Jā	Nē	Nē

Visi trīs varianti izslēdz apdrošinātā tīšu rīcību, parastu noplūdi, svara zudumu un nolietojumu, nepietiekamu vai nepiemērotu iepakojumu, ko veicis pats apdrošinātais vai kas veikts pirms seguma sākuma, preču dabiskās īpašības un zaudējumus kavēšanās dēļ. Arī kara un streiku riski ir izslēgti; tos pievieno ar Institute War Clauses (Cargo) un Institute Strikes Clauses (Cargo), un tas ir kara un streiku paplašinājums likmju tabulā augstāk. Lielākajai daļai komerckravu Unicore iesaka un piedāvā ICC A; ja līgums prasa B vai C, pasakiet mums. Visu risku seguma un pārvadātāja atbildības salīdzinājums vienkāršā valodā ir mūsu ceļvedī Vai man vajag kravas apdrošināšanu? un lapā par kravas apdrošināšanu Latvijā.

CIF vai CIP: kurš apdrošina un par kādu summu

Kurš pērk apdrošināšanu, nosaka pirkuma līgumā izvēlētais Incoterms 2020 noteikums. Pēc CIF noteikuma, ko lieto tikai jūras un iekšzemes ūdensceļu pārvadājumiem, pārdevējam jāiegādājas segums, kas atbilst vismaz ICC C. Pēc CIP noteikuma, ko var lietot jebkuram transporta veidam, arī gaisa un multimodāliem pārvadājumiem, pārdevējam jāiegādājas segums, kas atbilst ICC A. Abos gadījumos minimālā apdrošinājuma summa ir līgumā noteiktā cena plus 10% (110%) līguma valūtā.

No tā izriet tirgus prakse: apdrošinājuma summa = rēķina vērtība + frakts (+ apdrošināšana) + 10%, t. i., formulā un tabulās šajā lapā izmantotā vērtība CIF + 10%. Papildu 10% sedz pircēja paredzamo peļņu un izdevumus, ja preces nepienāk.

Importētājiem uz Latviju tas nozīmē divas lietas. Ja pērkat ar EXW, FCA vai FOB noteikumiem, piemēram, no piegādātāja Ķīnā, pārdevējam nav pienākuma apdrošināt galveno pārvadājumu, tāpēc jums vajag savu segumu; Unicore to var noformēt tā, lai tas darbotos no izcelsmes vietas līdz jūsu noliktavai Latvijā. Ja pērkat ar CIF Rīga, pārbaudiet, vai pārdevēja ICC C segums ir pietiekams: tas nesedz zādzību, nesaudzīgu apiešanos un ūdens bojājumus. Kurš kurā brīdī uzņemas risku, skatiet mūsu Incoterms 2020 ceļvedī.

Pārvadātāja atbildība nav apdrošināšana

Saskaņā ar aviopavadzīmi, konosamentu vai CMR pavadzīmi pārvadātājs atbild tikai līdz noteiktam limitam par kilogramu vai iepakojuma vienību. Starptautiskās konvencijas šos limitus nosaka SDR vienībās (speciālās aizņēmuma tiesības, Starptautiskā Valūtas fonda norēķinu vienība), un pārvadātājs maksā tikai tad, ja ir juridiski atbildīgs un pretenzija saņemta laikā.

Pārvadātāja atbildības limiti un pretenziju termiņi atkarībā no transporta veida
Transporta veids	Konvencija	Pārvadātāja limits	Rakstisks paziņojums par bojājumu	Termiņš prasībai tiesā
Gaisa pārvadājumi	Monreālas konvencija (1999)	26 SDR par kg (kopš 2024. gada 28. decembra)	Bojājums: 14 dienas no saņemšanas. Kavējums: 21 diena	2 gadi
Jūras pārvadājumi	Hāgas-Visbijas noteikumi	666,67 SDR par iepakojumu vai 2 SDR par kg, atkarībā no tā, kura summa ir lielāka	Saņemšanas brīdī; 3 dienas, ja bojājums nav redzams	1 gads
Autopārvadājumi	CMR konvencija	8,33 SDR par kg bruto svara	Saņemšanas brīdī; 7 dienas (neskaitot svētdienas un svētku dienas), ja bojājums nav redzams. Kavējums: 21 diena	1 gads (3 gadi tīša pārkāpuma gadījumā)

Kravas apdrošināšana izmaksā apdrošināto vērtību neatkarīgi no tā, vai vainīgs ir pārvadātājs, un pēc tam apdrošinātājs pats mēģina atgūt zaudējumus no pārvadātāja. Katra dokumenta salīdzinājumu skatiet rakstā Aviopavadzīme, CMR un konosaments: pārvadātāja atbildības salīdzinājums.

Kas nepieciešams kravas apdrošināšanas atlīdzībai

Saņemšanas brīdī: pārbaudiet kravu, konteineru un plombas. Ierakstiet bojājumu vai iztrūkumu pieņemšanas dokumentā, neparakstiet to bez piezīmēm un nofotografējiet.
Nekavējoties: paziņojiet Unicore un apdrošināšanas sertifikātā norādītajam atlīdzību aģentam. Apdrošinātājs var norīkot neatkarīgu ekspertu (surveyor); saglabājiet bojātās preces un iepakojumu, līdz tie ir apskatīti.
Tabulā augstāk norādītajā termiņā: nosūtiet pārvadātājam rakstisku pretenziju, ka uzskatāt viņu par atbildīgu, pat ja vēl nezināt precīzu zaudējumu summu. Institute Cargo Clauses 16. klauzula prasa saglabāt jūsu tiesības pret pārvadātājiem un veikt saprātīgus pasākumus zaudējumu samazināšanai; apdrošinātājs atlīdzina saprātīgus izdevumus, kas ar to saistīti.
Dokumenti: polise vai apdrošināšanas sertifikāts, komercrēķins, iepakojuma saraksts, konosaments, aviopavadzīme vai CMR pavadzīme, pieņemšanas dokuments ar jūsu piezīmēm, apskates akts, fotogrāfijas, remonta vai aizstāšanas tāme, temperatūras dati refrižeratora kravām un sarakste ar pārvadātāju.

Nepieņemiet pārvadātāja izlīguma piedāvājumu, kamēr tam nav piekritis apdrošinātājs. Mūsu komanda Rīgā sagatavo pretenziju pārvadātājam un kopā ar jums savāc dokumentus.

Apdrošināšana katram sūtījumam vai gada atvērtā polise?

Apdrošināšana katram sūtījumam der neregulāram importam: prēmiju maksājat tikai tad, kad sūtāt, un mēneša maksas nav. Gada atvērtā (open cover) kravas polise automātiski sedz visus sūtījumus saskaņotajos limitos, tāpēc arī steigā rezervēts sūtījums nepaliek bez seguma. Apdrošinātājs gada sākumā iekasē depozīta prēmiju un gada beigās to koriģē pēc faktiski nosūtīto preču vērtības vai arī izraksta rēķinus pēc periodiskām sūtījumu deklarācijām.

Mēneša piemērs no tabulas lapas augšā: ja mēnesī nosūtāt preces ar kopējo CIF vērtību €50 000 un apdrošināt katru sūtījumu atsevišķi, apdrošināšana izmaksā €100 ar likmi 0,2%, €175 ar likmi 0,35% vai €250 ar likmi 0,5%, un katram mazam sūtījumam ir sava minimālā prēmija. Kad sūtāt regulāri (10+ sūtījumi gadā), gada polise parasti dod par 20–40% zemākas prēmijas. Unicore var piedāvāt apdrošināšanu katram sūtījumam vai palīdzēt noformēt gada polisi; pieprasiet cenu ar apdrošināšanu.

Kravas apdrošināšanas izmaksas: biežāk uzdotie jautājumi

Q.Cik izmaksā kravas apdrošināšana?

Unicore klientiem kravas apdrošināšana parasti maksā 0,2%–0,5% no CIF vērtības (prece + frakts + apdrošināšana), ar minimālo prēmiju €25–€50. Piemēram, €50 000 sūtījuma apdrošināšana izmaksā aptuveni €100–€250. Konkrētā likme šajā diapazonā ir atkarīga no preces, iepakojuma, maršruta, transporta veida un izvēlētajām klauzulām (ICC A, B vai C); augsta riska precēm un maršrutiem tā ir augstāka.

Q.Cik maksā kravas apdrošināšana vienam sūtījumam?

Unicore aprēķina prēmiju katram sūtījumam: apdrošinātā vērtība × prēmijas likme, kur apdrošinātā vērtība parasti ir CIF + 10%. Piemērs: €50 000 rēķins + €2 000 frakts + 10% paredzamā peļņa = €57 200 apdrošinātā vērtība × 0,25% likme = €143 prēmija. Lai pārbaudītu savu summu, pieskaitiet CIF vērtībai 10%, reiziniet ar savas preces likmi un salīdziniet rezultātu ar apdrošinātāja minimālo prēmiju.

Q.Kādas ir kravas apdrošināšanas likmes?

Unicore indikatīvā likme vispārējām kravām ar visu risku segumu ir 0,2–0,5% no apdrošinātās vērtības atkarībā no preces, maršruta un iepakojuma. Preču tabulā standarta (ICC A) likme ir 0,20–0,30% vispārējai kravai un tehnikai, 0,20–0,35% tekstilizstrādājumiem, 0,30–0,55% elektronikai, 0,40–0,70% vīnam un alkoholam un 0,50–1,50% juvelierizstrādājumiem un mākslas darbiem, un katrs paplašinājums (kara, streiku vai refrižerācijas iekārtas bojājuma risks) pievieno 0,05–0,15%. Tabulā šajā lapā redzamas standarta (ICC A) likmes un augsta riska maršrutu likmes sešiem kravu veidiem.

Q.Vai kravu pārvadājuma apdrošināšana maksā tikpat, cik kravas apdrošināšana?

Unicore kravu pārvadājuma apdrošināšanas (angliski freight insurance) cenu nosaka tāpat kā kravas apdrošināšanai, jo tas ir tas pats segums: preču apdrošināšana pārvadājuma laikā. Rēķinieties ar 0,2%–0,5% no CIF vērtības un minimālo prēmiju €25–€50; ja ekspeditors attiecina savu atvērto polisi uz jūsu sūtījumu, prēmija parasti ir 0,2–0,4%. Frakts netiek apdrošināts atsevišķi. Tas ir daļa no apdrošinātās vērtības (CIF + 10%), tāpēc pilnīga zaudējuma gadījumā atlīdzība sedz arī samaksāto fraktu.

Q.Cik maksā kravas apdrošināšana mēnesī?

Unicore parasti apdrošina katru sūtījumu atsevišķi, tāpēc mēneša maksas nav: jūs maksājat prēmiju tikai par sūtījumiem, kurus apdrošināt, parasti 0,2%–0,5% no CIF vērtības ar minimālo prēmiju €25–€50 katru reizi. Piemēram, ja mēnesī nosūtāt vienu €50 000 sūtījumu, tā apdrošināšana izmaksā aptuveni €100–€250. Fiksētas mēneša vai gada izmaksas ir tikai gada atvērtajai (open cover) kravas polisei, kas automātiski sedz visus sūtījumus saskaņotajos limitos: apdrošinātājs gada sākumā iekasē depozīta prēmiju un gada beigās to koriģē pēc faktiski nosūtīto preču vērtības vai arī izraksta rēķinus pēc periodiskām sūtījumu deklarācijām. Regulāri sūtītāji (10+ sūtījumi gadā) parasti pāriet uz gada polisi, kurā prēmijas ir par 20–40% zemākas, jo nav ekspeditora uzcenojuma. Unicore piedāvā abus variantus.

Q.Vai pietiek ar pārvadātāja atbildību, vai man vajag kravas apdrošināšanu?

Unicore iesaka kravas apdrošināšanu, jo pārvadātāja atbildība ir ierobežota pēc svara, nevis vērtības, un pārvadātājs maksā tikai tad, ja ir juridiski atbildīgs. Limiti ir 26 SDR par kg gaisa pārvadājumos (Monreālas konvencija, kopš 2024. gada 28. decembra), 8,33 SDR par kg autopārvadājumos (CMR), bet jūras pārvadājumos 666,67 SDR par iepakojumu vai 2 SDR par kg, atkarībā no tā, kura summa ir lielāka (Hāgas-Visbijas noteikumi). Kravas apdrošināšana ar ICC A nosacījumiem izmaksā apdrošināto vērtību par jebkuru nejaušu zaudējumu vai bojājumu, kas nav izslēgts, neatkarīgi no tā, vai vainīgs ir pārvadātājs.

Q.Kas vajadzīgs, lai pieteiktu kravas apdrošināšanas atlīdzību?

Unicore komanda Rīgā palīdz sagatavot atlīdzības lietu, taču pirmie soļi jāveic kravas saņemšanas brīdī: atzīmējiet bojājumu vai iztrūkumu pieņemšanas dokumentā, nofotografējiet, saglabājiet bojātās preces un iepakojumu un nekavējoties paziņojiet mums un apdrošināšanas sertifikātā norādītajam atlīdzību aģentam, lai kravu varētu apskatīt neatkarīgs eksperts (surveyor). Pēc tam nosūtiet pārvadātājam rakstisku pretenziju konvencijā noteiktajā termiņā: 14 dienas no saņemšanas, ja bojāta gaisa krava, 7 dienas (neskaitot svētdienas un svētku dienas), ja autopārvadājumā bojājums saņemšanas brīdī nebija redzams, un 3 dienas, ja jūras pārvadājumā bojājums nebija redzams. Apdrošinātājs prasīs polisi vai sertifikātu, komercrēķinu, iepakojuma sarakstu, konosamentu, aviopavadzīmi vai CMR pavadzīmi, pieņemšanas dokumentu ar jūsu piezīmēm, apskates aktu, fotogrāfijas un saraksti ar pārvadātāju.

Q.Kāda ir formula kravas apdrošināšanas izmaksu aprēķinam?

Prēmija = apdrošinātā vērtība × prēmijas likme. Apdrošinātā vērtība parasti ir CIF + 10% (cena + apdrošināšana + frakts + pircēja paredzētā peļņas norma). Prēmijas likme vispārējām kravām ar visu risku segumu ir 0,2–0,5% atkarībā no preces, maršruta un iepakojuma. Piemērs: €50 000 rēķins + €2 000 frakts + 10% norma = €57 200 apdrošinātā vērtība × 0,25% likme = €143 prēmija. Lielākā daļa apdrošinātāju piemēro minimālo prēmiju €25–€50.

Q.Kāpēc apdrošinātā vērtība parasti ir CIF + 10%, nevis tikai CIF?

10% rezerve sedz pircēja paredzēto peļņu, finansēšanas izmaksas un blakus izdevumus, kas tiek zaudēti, ja krava nepienāk. Bez tās pilnais zaudējums atgrieztu tikai piegādātāja izmaksas — atstājot pircēju bez kompensācijas par neizdevušos darījumu. Daži pircēji palielina rezervi līdz 20% laika ziņā kritiskām vai augstas peļņas precēm. Rezerve ir nozares standarts, bet izvēles — pārbaudiet polises formulējumu (Institute Cargo Clauses A parasti atļauj 10–20%).

Q.Kādi faktori palielina kravas apdrošināšanas prēmijas likmi?

Astoņi izplatīti virzītāji: (1) prece (elektronika, māksla, juvelierizstrādājumi → 0,4–1,5%; beramie graudi → 0,2%); (2) iepakojuma kvalitāte (jūras stipruma kastes zemāk; tikai kartons augstāk); (3) maršruta risks (Sarkanā jūra, atsevišķas Āfrikas ostas); (4) veids (jūra nedaudz augstāka nekā gaiss vērtīgai kravai); (5) vērtība (ļoti augstas vērtības var prasīt fakultatīvu segumu); (6) pašrisks (augstāks pašrisks → zemāka prēmija); (7) paplašinājumi (kara, streiku, refrižerācijas darbības traucējumi katrs pievieno 0,05–0,15%); (8) zaudējumu vēsture (gadi bez prasībām var ietaupīt 10–25%).

Q.Vai kravas apdrošināšana ir vērts zemas vērtības sūtījumiem?

Bieži jā — minimālās prēmijas dēļ. €2 000 sūtījuma apdrošināšana maksā tikai ~€25–€50 (minimums), bet pilnais zaudējums bez apdrošināšanas atstāj jūs ar €0 + pārvadātāja ierobežoto atbildību (pēc Hāgas-Visbijas noteikumiem 100 kg jūras sūtījumam uz vienas paletes — ap €800, un tikai tad, ja pierādāt vainu). Prēmijas pret seguma attiecība ir labvēlīga. Izlaidiet apdrošināšanu tikai tad, ja (1) krava patiešām nav riskanta (€500 paraugs) un (2) pārvadātāja atbildība ir pietiekama kompensācija.

Q.Vai apdrošināšanu var iekļaut ekspeditora piedāvājumā, vai jāpērk atsevišķi?

Pastāv abas opcijas. Ekspeditoriem parasti ir atvērta jūras polise, kuru viņi var paplašināt jūsu sūtījumam par nelielu prēmiju (parasti 0,2–0,4%). Tas ir vieglākais ceļš reizēm sūtītājiem. Regulāri sūtītāji (10+ sūtījumi gadā) parasti pērk savu gada polisi tieši no jūras apdrošinātāja (AIG, Allianz Trade, Chubb, ERGO) — prēmijas ir par 20–40% zemākas, jo nav ekspeditora uzcenojuma. Unicore piedāvā abus: kravas specifisku segumu vai gada polisi.

Nepieciešami Ekspertu Kravu Pārvadājumi?

Ļaujiet mūsu pieredzējušajai komandai apstrādāt jūsu starptautiskos sūtījumus. Saņemiet bezmaksas piedāvājumu šodien.

Saņemt Piedāvājumu

Saistītie resursi

Saistītais pakalpojums

Kravu Ekspedīcijas Pakalpojums

Multimodāla kravu ekspedīcija no Latvijas.