Jūras kravu pārvadājumi
Uzticami FCL un LCL konteineru pārvadājumi pasaulē
Jūras transports ir ekonomiskākais veids, kā nosūtīt lielas preču apjomus starptautiski. Ar desmitgadēm pieredzes un partnerattiecībām ar galvenajām kuģniecības līnijām, ieskaitot Maersk, CMA CGM un MSC, Unicore Overseas nodrošina uzticamus okeāna kravu risinājumus, kas pielāgoti jūsu biznesa vajadzībām.
Vai jums nepieciešams pilns konteiners (FCL) lieliem sūtījumiem vai koplietošanas konteinera telpa (LCL) mazākiem apjomiem, mēs pārvaldām katru jūsu jūras transporta aspektu no rezervēšanas līdz galīgajai piegādei — ieskaitot dokumentāciju, muitas noformēšanu, kravas apdrošināšanu un pēdējās jūdzes piegādi.
Galvenās Īpašības
Kā Darbojas Mūsu Jūras Transporta Process
Pieprasiet Piedāvājumu - Sazinieties ar mums ar savas kravas detaļām. Mēs atbildam 1 stundas laikā ar maršrutēšanas opcijām un konkurētspējīgām cenām.
Maršruta Plānošana - Mēs analizējam labākos pārvadātājus, maršrutus un tranzīta laikus, pamatojoties uz jūsu laika grafiku un budžeta prasībām.
Dokumentācija - Mūsu komanda apstrādā visu eksporta dokumentāciju, konosamentus un muitas dokumentus vienmērīgai apstrādei.
Rezervēšana un Iekraušana - Mēs rezervējam ar mūsu partneriem kuģniecības līnijām un koordinējam konteinera saņemšanu vai iekraušanu izcelsmes vietā.
Izsekošana un Atjauninājumi - Saņemiet reāllaika konteinera izsekošanu un regulārus statusa atjauninājumus visā okeāna ceļojumā.
Piegāde un Muita - Mēs pārvaldām galamērķa muitas noformēšanu un galīgo piegādi uz jūsu norādīto vietu.
Incoterms un Atbildības Noteikumi
Izprast, kas nes atbildību katrā sūtījuma posmā, ir ļoti svarīgi. Mēs atbalstām visus Incoterms 2020 noteikumus un palīdzam izvēlēties pareizo noteikumu, pamatojoties uz jūsu vajadzībām:
EXW (Ex Works)
Pircējs uzņemas atbildību no pārdevēja telpām. Zemākā pārdevēja atbildība.
FOB (Free On Board)
Pārdevējs piegādā kravu uz kuģa. Risks pāriet, kad krava šķērso kuģa bortu. Visbiežākais jūras pārvadājumiem.
CIF (Cost, Insurance, Freight)
Pārdevējs maksā transportu un apdrošināšanu līdz galamērķa ostai. Risks joprojām pāriet izcelsmes ostā.
DDP (Delivered Duty Paid)
Pārdevējs sedz visas izmaksas un riskus līdz galīgajam galamērķim, ieskaitot muitu un nodokļus. Maksimālā pārdevēja atbildība.
CFR (Cost and Freight)
Pārdevējs maksā transportu līdz galamērķa ostai. Pircējs organizē apdrošināšanu. Risks pāriet izcelsmes ostā.
DAP (Delivered at Place)
Pārdevējs piegādā uz nosaukto vietu galamērķī. Pircējs kārto importa muitu un nodokļus.
Lai iegūtu detalizētu norādījumu par visiem 11 Incoterms un kā izvēlēties pareizo, skatiet mūsu Incoterms 2020 Ceļvedi →
Pieejamie Konteineru Tipi
Mēs piedāvājam pilnu konteineru tipu klāstu, lai atbilstu jūsu kravas prasībām. Jūsu Unicore loģistikas speciālists palīdzēs izvēlēties optimālo konteinera tipu, pamatojoties uz kravas izmēriem, svaru un īpašām prasībām.
Standarta Konteineri
20 pēdu Standarta (TEU)
Iekšējais: 5.9m × 2.35m × 2.39m | Tilpums: 33 CBM | Maks. kravnesība: 28,200 kg
Ideāls: Smagām kravām, mašīnām, blīvām precēm
40 pēdu Standarta (FEU)
Iekšējais: 12.0m × 2.35m × 2.39m | Tilpums: 67 CBM | Maks. kravnesība: 26,680 kg
Ideāls: Liela apjoma sūtījumiem, vispārējai kravai
40 pēdu High Cube
Iekšējais: 12.0m × 2.35m × 2.69m | Tilpums: 76 CBM | Maks. kravnesība: 26,460 kg
Ideāls: Vieglām, apjomīgām kravām, augstiem priekšmetiem
Specializētie Konteineri
Refrižerators (Atdzesēts)
Temperatūras kontrole no -30°C līdz +30°C. Pieejami 20 pēdu un 40 pēdu. Nepieciešami ātri bojājošām precēm, farmācijai, vīnam un temperatūrai jutīgām precēm.
Flat Rack Konteiners
Nolocāmas malas liela izmēra kravai. Ideāls smagām mašīnām, transportlīdzekļiem, būvniecības aprīkojumam un negabarīta kravai.
Open Top Konteiners
Noņemams jumts ar brezenta pārklāju. Augstai kravai, ko nevar ielādēt caur durvīm — mašīnas, kokmateriāli, smags aprīkojums.
Tanka Konteiners
Šķidras beramkravas — ķimikālijas, pārtikas šķidrumi, bīstami šķidrumi. Ietilpība: 21,000-26,000 litri.
Detalizētām specifikācijām un izvēles norādījumiem skatiet mūsu Jūras Konteineru Ceļvedi → | Pareizā Konteinera Izvēles Ceļvedi →
Pieņemtie Kravas Veidi un Ierobežojumi
Mēs apstrādājam plašu kravas klāstu pa jūru. Lūk, ko mēs varam nosūtīt un jebkādi īpaši nosacījumi:
Pieņemtā Krava
- Vispārējā Krava - Patēriņa preces, elektronika, tekstilizstrādājumi, mēbeles, rūpnieciskie materiāli
- Smagā Krava - Mašīnas, aprīkojums, transportlīdzekļi, rūpnieciskie komponenti (līdz 28 tonnām uz konteineru)
- Negabarīta Krava - Priekšmeti, kas pārsniedz standarta izmērus, izmantojot flat rack, open top vai beramkravu
- Ātri Bojājošās Preces - Pārtikas produkti, dzērieni, ziedi, izmantojot refrižeratora konteinerus
- Trausli Priekšmeti - Stikla izstrādājumi, keramika, mākslas darbi ar pareizu iepakojumu un apstrādi
- Augstas Vērtības Krava - Elektronika, mašīnas, luksusa preces ar uzlabotiem drošības pasākumiem
Īpašu Nosacījumu Krava
Bīstamie Materiāli (IMO/IMDG)
Mēs pārvadājam bīstamās kravas saskaņā ar IMDG kodeksa noteikumiem. Nepieciešams: pareizs ANO apstiprināts iepakojums, MSDS dokumentācija, Bīstamo Kravu Deklarācija (DGD), segregācijas atbilstība. Pieņemtas visas 9 bīstamības klases ar piemērotiem konteineriem.
Temperatūrai Jutīga Krava
Refrižeratora konteineri uztur precīzu temperatūru no -30°C līdz +30°C. Nepārtraukta uzraudzība visā reisa laikā. Farmācijai, vīnam, pārtikai un ķimikālijām.
Ierobežotas/Aizliegtas Preces
Mēs nevaram nosūtīt: narkotikas, ieročus/munīciju (bez licences), viltotās preces, dzīvus dzīvniekus (bez atļaujām), noteiktas sprāgstvielas. Sazinieties ar mums, lai pārbaudītu, vai jūsu krava var tikt pieņemta.
Detalizētai informācijai par bīstamo kravu klasifikāciju un prasībām skatiet mūsu Bīstamo Kravu Ceļvedi →
Dokumentācijas Prasības
Pareiza dokumentācija ir būtiska vienmērīgai muitas noformēšanai. Lūk, skaidrs atbildību sadalījums:
Dokumenti, Ko Mēs Kārtojam (Unicore)
- Konosaments (B/L) - Pārvadājuma līgums un preču saņemšanas kvīts
- Eksporta Muitas Deklarācija - Iesniegta izcelsmes valsts muitā
- Importa Muitas Deklarācija - Iesniegta galamērķa valsts muitā
- Jūras Pavadzīme - Neapstrīdama alternatīva B/L, kad tas ir piemēroti
- Kravas Manifests - Pilns visu konteinerā esošo kravu saraksts
- Ierašanās Paziņojums - Paziņojums, kad kuģis ierodas galamērķa ostā
- Bīstamo Kravu Deklarācija (DGD) - Bīstamām kravām (mēs sagatavojam ar nosūtītāja informāciju)
Dokumenti, Ko Klients Sniedz
- Komerciālais Rēķins - Apraksts, daudzums, vērtība, pircēja/pārdevēja dati
- Iepakojuma Saraksts - Detalizēts preču, svaru, izmēru saraksts katrā iepakojumā
- Izcelsmes Sertifikāts - Ja to prasa galamērķa valsts vai preferenciālām nodokļu likmēm
- MSDS/SDS - Materiālu Drošības Datu Lapa ķimikālijām un bīstamām kravām
- Eksporta Licence - Ja nepieciešama kontrolētām precēm
- Akreditīvs - Ja maksājuma nosacījumi to prasa
- Fitosanitārais Sertifikāts - Augu/koka produktiem
- Veselības Sertifikāts - Pārtikas produktiem, ja nepieciešams
Detalizētām muitas dokumentācijas norādēm skatiet mūsu Importa Dokumentācijas Ceļvedi →
Pilns Izmaksu Sadalījums
Caurspīdīgums ir mūsu darba pamatā. Lūk, detalizēts visu iespējamo jūras transporta izmaksu sadalījums:
Transporta Maksas
Izcelsmes Maksas
Galamērķa Maksas
Papildu/Iespējamās Maksas
Katrs Unicore piedāvājums skaidri detalizē visas maksas. Bez slēptām maksām — ja maksa ir piemērojama, mēs to izskaidrojam iepriekš.
Detalizētam cenu norādījumam maršrutiem uz Eiropu skatiet mūsu Jūras Kravu Izmaksu Ceļvedi →
Tranzīta Laiki un Kavējumu Faktori
| Route | Transit Time |
|---|---|
| Rīga → Hamburga, Vācija | 3-5 dienas |
| Rīga → Roterdama, Nīderlande | 5-7 dienas |
| Rīga → Felikstova, Lielbritānija | 7-10 dienas |
| Rīga → Šanhaja, Ķīna | 30-35 dienas |
| Rīga → Losandželosa, ASV | 35-40 dienas |
| Rīga → Singapūra | 28-32 dienas |
Norādītie tranzīta laiki ir osta-uz-ostu. Pievienojiet 2-5 dienas izcelsmes apstrādei un 2-7 dienas galamērķa muitai un piegādei.
Kas Var Izraisīt Kavējumus
- •Ostas Sastrēgums - Augstās sezonas laikā vai aizņemtās ostās kuģi var gaidīt piestātnes
- •Laika Apstākļi un Jūras Stāvoklis - Vētras, nemierīga jūra var aizkavēt izbraukšanu un palēnināt tranzītu
- •Muitas Aizturēšana - Nepilnīga dokumentācija vai izlases pārbaudes var aizkavēt noformēšanu
- •Pārkraušana - Krava, kas maina kuģus mezgla ostās, pievieno laiku un kavējuma risku
- •Ģeopolitiskie Notikumi - Maršrutu traucējumi (piem., Suecas kanāls, Sarkanās jūras novirzes)
- •Aprīkojuma Trūkums - Konteineru pieejamības problēmas noteiktās ostās
- •Atceltie Reisi - Pārvadātāji dažkārt atceļ reisus zema pieprasījuma periodos
Mēs sniedzam proaktīvus atjauninājumus un nekavējoties paziņojam par jebkādiem kavējumiem, kopā ar pārskatītiem ierašanās laikiem un alternatīvām opcijām, ja pieejamas.
Rezervācijas un Sagatavošanas Laika Prasības
Pareiza plānošana nodrošina vienmērīgu sūtījuma izpildi. Lūk, kas jums jāzina par rezervācijas termiņiem:
Ieteicamā Iepriekšēja Rezervācija
Galvenie Pēdējie Termiņi
Jūsu Unicore koordinators sniegs konkrētus pēdējos termiņus katrai rezervācijai un nosūtīs atgādinājumus, lai nodrošinātu visu termiņu ievērošanu.
LCL Konsolidācija: Kā Tas Darbojas
Mazāk nekā Konteinera Krava (LCL) ļauj nosūtīt mazākus apjomus, daloties ar konteinera telpu ar citiem nosūtītājiem. Lūk, kā process darbojas:
Savākšana - Jūsu krava tiek saņemta un piegādāta uz mūsu konsolidācijas noliktavu
Konsolidācija - Kravu no vairākiem nosūtītājiem sagrupē vienā konteinerā pēc galamērķa
Dokumentācija - Katrs nosūtītājs saņem savu Mājas Konosamentu; mēs veidojam Galveno B/L
Tranzīts - Konteiners kuģo kā viens FCL sūtījums
Dekonsolidācija - Galamērķī konteiners tiek izkrauts noliktavā
Piegāde - Katra nosūtītāja krava tiek atbrīvota atsevišķi pēc muitas noformēšanas
LCL Apsvērumi
- Tranzīta Laiks - Pievienojiet 5-10 dienas salīdzinājumā ar FCL konsolidācijas/dekonsolidācijas apstrādei
- Minimālā Maksa - Parasti 1 CBM vai 1000 kg minimums
- Apstrādes Risks - Vairāk apstrādes nozīmē nedaudz augstāku bojājuma risku salīdzinājumā ar FCL
- Plānošana - Konsolidācija notiek pēc fiksētiem grafikiem (reizi nedēļā no galvenajām ostām)
- Izmaksu Efektivitāte - Labākais kravai no 1-15 CBM. Virs 15 CBM FCL bieži lētāks
Detalizētam salīdzinājumam un kad izvēlēties FCL vs LCL, skatiet mūsu FCL vs LCL Ceļvedi →
No Durvīm līdz Durvīm vs No Ostas līdz Ostai Pakalpojums
Mēs piedāvājam elastīgus pakalpojumu līmeņus atkarībā no tā, cik daudz loģistikas apstrādes jums nepieciešams:
Osta-uz-Ostu
Pamata pakalpojums: Mēs apstrādājam jūras transportu no izcelsmes ostas uz galamērķa ostu. Jūs organizējat iekšzemes transportu abos galos.
Ietver: Okeāna frachtu, ostas apstrādi, pamata dokumentāciju
Ideāls: Klientiem ar savu autotransportu, vietējiem aģentiem galamērķī
Durvīm-uz-Ostu
Mēs savācam no jūsu atrašanās vietas un piegādājam uz galamērķa ostu. Jūs organizējat galīgo piegādi.
Ietver: Izcelsmes savākšanu, eksporta muitu, okeāna frachtu, ostas apstrādi galamērķī
Ideāls: Eksportētājiem, kur importētājs kārto vietējo piegādi
Osta-uz-Durvīm
Jūs piegādājat uz izcelsmes ostu. Mēs apstrādājam galamērķa muitu un piegādi uz galīgo adresi.
Ietver: Okeāna frachtu, galamērķa ostas apstrādi, importa muitu, galīgo piegādi
Ideāls: Importētājiem, kur piegādātājs kārto izcelsmes loģistiku
Durvīm-uz-Durvīm (Pilns Pakalpojums)
Pilns pakalpojums no gala līdz galam no piegādātāja atrašanās vietas līdz jūsu noliktavai.
Ietver: Izcelsmes savākšanu, eksporta muitu, okeāna frachtu, galamērķa muitu, nodokļu pārvaldību, galīgo piegādi
Ideāls: Bezrūpīgai pieredzei, pirmreizējiem importētājiem, sarežģītiem maršrutiem
Iekšzemes Piegādes Pārklājums
Mēs nodrošinām iekšzemes transportu visās ES valstīs, Lielbritānijā un galvenajos galamērķos pasaulē. Galīgās piegādes laiki atšķiras: 1-3 dienas ES ietvaros, 2-5 dienas attāliem apgabaliem. Papildu maksas piemērojamas atkarībā no attāluma un piekļuves prasībām (piem., celtnis, piegāde pēc iepriekšējas vienošanās).
Kravas Apdrošināšana
Kravas apdrošināšana ir būtiska aizsardzība. Lūk, kas jums jāzina:
Pārvadātāja Atbildība Ir Ierobežota
Saskaņā ar Hāgas-Visbijas noteikumiem, kas regulē jūras transportu, pārvadātāja atbildība ir ierobežota līdz aptuveni SDR 667 par iepakojumu vai SDR 2 par kg (kurš ir augstāks). 20,000 kg konteineram ar elektroniku €500,000 vērtībā pārvadātāja atbildība var segt tikai ~€40,000.
Apdrošināšana, Ko Mēs Organizējam
Segums ietver: kuģa nogrimšanu, ugunsgrēku, sadursmi, zādzību, ūdens bojājumus, apstrādes bojājumus, vispārējo avāriju iemaksu, muitas noliktavas riskus.
Lai organizētu: Deklarējiet savas kravas vērtību, pieprasot piedāvājumu. Mēs iekļausim apdrošināšanas izmaksas jūsu piedāvājumā. Prasības gadījumā mēs apstrādājam dokumentāciju un saziņu ar apdrošinātājiem.
Detalizētam pārvadātāja atbildības un pilnas apdrošināšanas salīdzinājumam skatiet mūsu Kravas Apdrošināšanas Ceļvedi →
Kavējumi, Bojājumi un Prasību Process
Mēs ceram, ka problēmas nekad nerodas, bet lūk, kas precīzi notiek un ko darīt, ja tās rodas:
Kuģa Kavējumi
Ja jūsu kuģis kavējas, mēs jūs nekavējoties informējam ar pārskatītu ierašanās laiku. Jūs varat pieprasīt, lai mēs uzraugām alternatīvus kuģus, ja kavējums ir būtisks. Pārvadātāja kavējums parasti nerada papildu maksas, ja vien tas neietekmē konteinera bezmaksas laiku.
Muitas Aizturēšana
Ja muita aiztur kravu pārbaudei, mēs jūs informējam tajā pašā dienā. Mēs sadarbojamies ar muitu, lai ātri atrisinātu problēmas. Jums var būt nepieciešams sniegt papildu dokumentāciju. Uzglabāšanas maksas var piemērot aizturēšanas periodā (pirmās dažas dienas parasti ir bezmaksas).
Kravas Bojājums vai Zaudējums
1. Dokumentējiet bojājumu nekavējoties ar fotogrāfijām, saņemot kravu. 2. Atzīmējiet bojājumu piegādes kvītī pirms parakstīšanas. 3. Ziņojiet Unicore 24 stundu laikā. 4. Mēs uzsākam prasību pie pārvadātāja un/vai apdrošinātāja. 5. Sniedziet apliecinošus dokumentus (rēķins, fotogrāfijas, bojājuma ziņojums). 6. Prasības atrisināšana parasti aizņem 30-90 dienas atkarībā no sarežģītības.
Demurāža un Aizturēšana
Bezmaksas dienas (parasti 5-14 dienas) ir iekļautas galamērķa ostā. Ja nevarat savākt/izkraut laikā, informējiet mūs agrāk — mēs bieži varam vienoties par pagarinājumiem vai atrast uzglabāšanas risinājumus. Demurāžas maksas ir €50-150 dienā atkarībā no ostas un pārvadātāja.
Atbildības Kopsavilkums
Unicore atbildība kā kravu ekspeditoram ir regulēta ar standarta tirdzniecības nosacījumiem (pamatojoties uz FIATA). Pārvadātāja atbildību regulē Hāgas-Visbijas noteikumi (jūra) vai CMR (autoceļš). Pilnīgai aizsardzībai kravas apdrošināšana ir būtiska.
Klientu Atbalsts un Komunikācija
Skaidra komunikācija ir veiksmīgas loģistikas atslēga. Lūk, kā mēs jūs informējam:
Personīgais Koordinators
Katram sūtījumam tiek piešķirts personīgs loģistikas koordinators, kas ir jūsu vienīgais kontaktpunkts. Viņi zina jūsu kravu, jūsu laika grafiku un ir sasniedzami visā sūtījuma laikā.
Statusa Atjauninājumi
Jūs saņemsiet atjauninājumus galvenajos posmos: Rezervācija apstiprināta → Krava savākta → Kuģis izbraucis → Tranzītā → Ieradies ostā → Muita noformēta → Piegādāts. Steidzamiem sūtījumiem mēs varam sniegt ikdienas atjauninājumus.
Komunikācijas Kanāli
E-pasts: Galvenais kanāls dokumentācijai un detalizētiem atjauninājumiem. Telefons: Steidzamiem jautājumiem un ātriem jautājumiem. Darba laiks: Pr-Pk 9:00-18:00 EET. Ārkārtas līnija pēc darba laika pieejama aktīviem sūtījumiem.
Valodas
Mūsu komanda sniedz atbalstu angļu, latviešu, krievu un vācu valodā.
Atbildes Laiki: Piedāvājuma pieprasījumi: 1 stundas laikā darba laikā. Statusa jautājumi: Atbilde tajā pašā dienā. Steidzami jautājumi: Tūlītēja uzmanība darba laikā.
Mūsu Globālais Tīkls un Partneri
Mūsu partnerattiecības un tīkla dalības nodrošina uzticamu pakalpojumu pasaulē:
Kuģniecības Līniju Partneri
Tiešie līgumi ar galvenajām kuģniecības līnijām: Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, Yang Ming, COSCO. Tas dod mums konkurētspējīgas likmes, rezervācijas prioritāti un konteineru pieejamību.
Ostu Pārklājums
No Rīgas un Baltijas ostām (Klaipēda, Gdaņska, Hamburga) mēs savienojam visas galvenās pasaules ostas. Regulāri reisi uz: Āziju (Šanhaja, Šeņdžeņa, Singapūra, Pusana, Tokija) — reizi nedēļā. Amerikas (Losandželosa, Ņujorka, Santosa, Buenosairesa) — reizi nedēļā līdz divreiz nedēļā. Eiropa (Roterdama, Antverpene, Hamburga, Felikstova) — vairākas reizes nedēļā. Tuvie Austrumi (Džebelaļi, Džida) — reizi nedēļā. Āfrika (Durbana, Lagosa, Mombasa) — divreiz nedēļā.
Tīkla Dalības
Marco Polo Line, Global Logistics Network un Lognet Global dalībnieks — nodrošinot mums uzticamus aģentu partnerus 110+ valstīs. Tas nozīmē konsekventu pakalpojumu kvalitāti, pārbaudītus partnerus un vietēju ekspertīzi pasaulē.
Alternatīvā Maršrutēšana
Ja jūsu regulārais maršruts ir pārslogots vai nav pieejams, mēs proaktīvi piedāvājam alternatīvas maršrutēšanas — dažādus pārkraušanas mezglus, alternatīvas kuģniecības līnijas vai kombinētā transporta iespējas (dzelzceļš + jūra, piemēram).
Iepakojums un Kravas Sagatavošana
Pareizs iepakojums ir būtisks drošam jūras transportam. Lūk, mūsu prasības un ieteikumi:
Vispārīgās Prasības
- Eksporta Kvalitātes Iepakojums - Standarta kartons var neizturēt 30-40 dienas jūrā. Izmantojiet izturīgus materiālus.
- Mitruma Aizsardzība - Izmantojiet mitruma barjeru maisus, desikantus un VCI papīru metāla priekšmetiem.
- Nostiprināšana - Visiem priekšmetiem jābūt nostiprinātiem, lai novērstu kustību. Izmantojiet siksnas, bloķēšanu un atbalstu.
- Marķēšana - Skaidras etiķetes ar apstrādes instrukcijām, galamērķi un nosūtītāja informāciju.
Trauslas Preces
Ieteicama dubultā kastē. Iekšējā amortizācija (putas, burbuļplēve). 'Trausls' un 'Šī puse uz augšu' etiķetes. Apsveriet kastēšanu augstas vērtības priekšmetiem.
Ātri Bojājošās Preces
Temperatūrai atbilstošs iepakojums tranzītam uz/no refrižeratora konteinera. Iepriekšēja atdzesēšana pirms iekraušanas. Temperatūras uzraudzības ierīces, ja nepieciešams. Ventilācija pēc vajadzības produktiem.
Bīstamās Kravas
ANO apstiprināts iepakojums, ko prasa IMDG kodekss. Pareiza marķēšana ar bīstamības rombiem. Jāievēro segregācijas prasības. Iekšējā un ārējā iepakojuma specifikācijas pēc DG klases.
Temperatūrai jutīgai kravai, piemēram, vīnam, skatiet mūsu Termiskās Izolācijas Ceļvedi →
Ideāli Piemērots
Saistītie Resursi
Incoterms 2020 Ceļvedis
Izprotiet FOB, CIF, DDP un visus tirdzniecības noteikumus
Jūras Konteineru Ceļvedis
Konteineru tipi, specifikācijas un izvēle
Kravas Apdrošināšanas Ceļvedis
Pārvadātāja atbildība vs pilns segums
FCL vs LCL Ceļvedis
Kura pārvadājuma metode ir piemērotākā jums
Jūras Kravu Izmaksu Ceļvedis
Cenu veidošanas faktoru izpratne
Bīstamo Kravu Ceļvedis
IMDG klasifikācija un prasības
Bieži Uzdotie Jautājumi
Kāda ir atšķirība starp FCL un LCL?
FCL (Pilna konteinera krava) nozīmē, ka jūs īrējat visu konteineru savai kravai, savukārt LCL (Mazāk nekā konteinera krava) nozīmē, ka jūsu krava koplieto konteinera telpu ar citiem sūtījumiem. FCL ir izmaksu efektīvāks lieliem sūtījumiem (parasti virs 15 CBM) un piedāvā ātrāku tranzītu. LCL ir ideāls mazākiem apjomiem, bet pievieno 5-10 dienas konsolidācijai/dekonsolidācijai.
Cik ilgi ilgst jūras transports?
Tranzīta laiki mainās pēc maršruta. No Rīgas: Eiropa 3-10 dienas, Ķīna 30-35 dienas, ASV rietumu krasts 35-40 dienas, ASV austrumu krasts 25-30 dienas, DA Āzija 25-32 dienas. Pievienojiet 2-5 dienas izcelsmes apstrādei un 2-7 dienas galamērķa muitai un piegādei. Kavējumi var rasties laika apstākļu, ostas sastrēgumu vai pārkraušanas savienojumu dēļ.
Kādi konteineru izmēri ir pieejami?
Standarta konteineri: 20 pēdas (33 CBM, 28t kravnesība), 40 pēdas (67 CBM), 40 pēdas High Cube (76 CBM). Specializētais aprīkojums: Refrižeratora konteineri (-30°C līdz +30°C), Flat Rack un Open Top negabarīta kravai, Tank konteineri šķidrumiem. Mēs palīdzam izvēlēties optimālo tipu jūsu kravai.
Vai jūs apstrādājat muitas noformēšanu?
Jā, mēs sniedzam pilnu muitas noformēšanu gan izcelsmē, gan galamērķī. Mēs sagatavojam un iesniedzam eksporta/importa deklarācijas, aprēķinām nodokļus un PVN, apstrādājam pārbaudes, ja nepieciešams, un nodrošinām vienmērīgu noformēšanu. Mums ir pieredze ar ES, Lielbritānijas, ASV, Ķīnas un 110+ valstu muitas procedūrām.
Vai es varu izsekot savu sūtījumu?
Jā, mēs nodrošinām reāllaika konteinera izsekošanu. Jūs saņemsiet sava konteinera numuru un varēsiet izsekot caur pārvadātāju tīmekļa vietnēm vai mūsu atjauninājumiem. Mēs sūtām proaktīvus e-pasta paziņojumus galvenajos posmos: izbraukšana, pārkraušana, ierašanās, muitas noformēšana un piegāde.
Vai jūs piedāvājat kravas apdrošināšanu?
Jā, mēs organizējam visaptverošu visu risku jūras kravas apdrošināšanu. Tas ir ļoti ieteicams, jo pārvadātāja atbildība ir ierobežota saskaņā ar Hāgas-Visbijas noteikumiem (tikai ~€330/kg). Apdrošināšana parasti maksā 0.3-0.5% no kravas vērtības un sedz zaudējumu, bojājumu, zādzību un vispārējās avāriju iemaksas visā ceļojuma laikā.
Kas notiek, ja mana krava kavējas vai ir bojāta?
Kavējumu gadījumā: Mēs jūs nekavējoties informējam ar pārskatītu ierašanās laiku un alternatīvām iespējām, ja pieejamas. Bojājuma gadījumā: Dokumentējiet ar fotogrāfijām, atzīmējiet piegādes kvītī un ziņojiet mums 24 stundu laikā. Mēs apstrādājam pārvadātāja un apdrošināšanas prasības jūsu vārdā. Atrisināšana parasti aizņem 30-90 dienas atkarībā no sarežģītības.
Vai jūs varat nosūtīt bīstamās kravas pa jūru?
Jā, mēs esam sertificēti apstrādāt bīstamās kravas saskaņā ar IMDG kodeksu. Mēs varam nosūtīt visas 9 bīstamības klases ar pareizu ANO apstiprinātu iepakojumu, MSDS dokumentāciju un Bīstamo Kravu Deklarāciju. Noteiktiem priekšmetiem nepieciešami specializēti konteineri. Sazinieties ar mums ar savu MSDS konkrētām norādēm.
Kas ir iekļauts jūsu piedāvājumā vs papildu maksas?
Mūsu piedāvājumi skaidri detalizē: okeāna frachtu, BAF (degvielu), THC abās ostās, dokumentācijas maksas un visus iekļautos pakalpojumus. Iespējamie papildinājumi (piedāvāti, ja piemērojami): iekšzemes transports, muitas noformēšana, apdrošināšana, demurāža/aizturēšana (ja rodas kavējumi), pārbaudes maksas, īpaša apstrāde. Mums nekad nav slēptu maksu — visas iespējas ir izskaidrotas iepriekš.
Cik iepriekš man jārezervē?
Standarta FCL: 5-7 dienas pirms kuģa pēdējā termiņa. LCL: 7-10 dienas pirms konsolidācijas. Refrižerators/īpašais aprīkojums: 2-3 nedēļas. Augstā sezona (4. ceturksnis, Ķīnas Jaunais gads): 2-4 nedēļas. Steidzamiem sūtījumiem sazinieties ar mums — mēs bieži varam atrast pēdējā brīža risinājumus ar pieejamiem kuģiem.
Gatavs Nosūtīt pa Jūru?
Saņemiet konkurētspējīgu, caurspīdīgu piedāvājumu savam jūras transporta sūtījumam šodien. Visas izmaksas detalizētas, bez slēptām maksām.