Krusttirdzniecības (cross-trade) kravu pārvadājumi — trešo valstu sūtījumi, ko vada no Latvijas
Unicore no Rīgas organizē cross-trade (krusttirdzniecības) sūtījumus, kuros prece Latvijā nemaz nenonāk: FCL konteinerus no Poti (Gruzija) uz Čārlstonu un caur Monreālu uz Toronto, FCL no Klaipēdas uz Mombasu, Kolombo un Bangkoku, kā arī avio kravas uz Almati un Dubaiju no Eiropas, Āzijas un ASV. Jums ir viens kontaktpunkts Eiropā un neitrāli dokumenti, bet mēs koordinējam izcelsmes un galamērķa aģentus, izsniedzam ekspeditora konosamentus (House B/L) un izmantojam switch konosamentu, ja piegādātājs un pircējs nedrīkst redzēt viens otru.
Autora kvalifikācija: IATA CASS un IATA DGR sertificēts kravu ekspeditors (Rīga, Latvija).
Sūtījumi starpnieka uzdevumā: pārdevējs un pircējs viens otru nepazīst
Lielāko daļu cross-trade un FtoF (foreign-to-foreign, no vienas ārvalsts uz citu) sūtījumu pasūta starpnieks: tirdzniecības uzņēmums, kas preci pērk no ražotāja un pārdod gala pircējam. Starpniekam bieži ir ļoti svarīgi, lai pārdevējs neuzzinātu, kas ir pircējs, un pircējs neuzzinātu, kas ir pārdevējs. Ja viņi dokumentos ierauga viens otra nosaukumu, nākamo pasūtījumu viņi var noslēgt jau bez jums.
Lai abas puses paliktu nošķirtas, piedāvājam šādus pakalpojumus:
Switch dokumenti
Pirmo pārvadājuma dokumentu komplektu nomainām pret otru. Pārdevēja dokumentos kā saņēmējs norādīts jūsu uzņēmums, bet switch konosamentā, ko saņem pircējs, jūsu uzņēmums ir nosūtītājs. Ražotāja rēķina un iepakojuma saraksta vietā kravai līdzi iet jūsu pašu komercrēķins un iepakojuma saraksts. Avio kravām izsniedzam neitrālu ekspeditora aviopavadzīmi (House AWB).
Pārpakošana
Ja uz ražotāja kastēm ir tā zīmols, preci izņemam un pārpakojam neitrālā iepakojumā vai uz jaunām paletēm.
Pārmarķēšana
Noņemam piegādātāja etiķetes, logotipus un marķējumu un uzlīmējam jūsu etiķetes, pircēja atsauces numurus vai neitrālu marķējumu.
Citi saistītie pakalpojumi
Kravas fotofiksācija pirms nosūtīšanas, marķēšana pēc pircēja norādījumiem, kā arī savākšana un muitošana abos galos ar mūsu aģentu palīdzību. Ja jūsu darījumam vajag vēl ko citu, pajautājiet mums.
Switch maina tikai to, kurš uzņēmums parādās dokumentos. Kravas apraksts, daudzums un izcelsmes valsts paliek tādi, kādi tie ir patiesībā.
Unicore indikatīvās cenas: no trešajām valstīm uz visu pasauli
| Pakalpojums | Indikatīvā likme | Pamats |
|---|---|---|
| Krusttirdzniecība jūra (par konteineru) | Route quote | atkarībā no izcelsmes–galamērķa |
| Krusttirdzniecība gaiss (par kg) | Route quote | atkarībā no maršruta un svara |
| Dokumentācija / switch B/L | €75–200 | par sūtījumu |
Cenas ir indikatīvas tikai orientācijai — pieprasiet precīzu piedāvājumu. Likmes ir atkarīgas no vietas un aprīkojuma pieejamības, degvielas/valūtas piemaksām un sezonas.
Piegādes laiki
| Opcija | Piegādes laiks | Piezīmes |
|---|---|---|
| Jūra FCL Poti → Čārlstona (ASV) | 43 dienas (mediāna) | Izmērīts no ostas līdz ostai Unicore reisos, 38–64 dienas; caur Ambarli un Tanger Med |
| Jūra FCL Poti → Monreāla + dzelzceļš uz Toronto (Kanāda) | Jūras posms + 1–2 ned. pa dzelzceļu | Caur Ambarli un Alhesirasu uz Monreālu, tālāk ar CN dzelzceļu uz Bramptonu; Toronto nav jūras osta |
| Jūra FCL Klaipēda → Mombasa / Kolombo / Bangkoka | Pēc kuģu grafika | 20' standarta un 40' HC konteineri caur Ziemeļeiropas mezglu; maršruts caur Suecas kanālu vai apkārt Āfrikai atkarīgs no pārvadātāja servisa |
| Avio → Almati (ALA) / Dubaija (DXB, DWC) | Pēc reisu grafika | Neitrāla aviopavadzīme, ko kontrolē no Rīgas, piem. Šeņdžeņa (SZX), Honkonga (HKG) vai Singapūra (SIN) → Almati |
Izbraukšanas biežums: Plānoti FCL reisi un lidojumi katrā vadītajā maršrutā; mūsu aģentu tīkls 110+ valstīs rezervē izcelsmes pārvadājumu, jūsu precēm neejot cauri Latvijai.
Dokumenti un Muita
Nepieciešamie eksporta dokumenti
- Komercrēķins un iepakojuma saraksts (pēc pieprasījuma neitralizēti)
- Ekspeditora konosaments (House B/L) / ekspeditora aviopavadzīme (House AWB)
- Switch B/L norādījumi, ja nepieciešama peļņas aizsardzība
- Izcelsmes eksporta deklarācija (kārto izcelsmes aģents)
Nepieciešamie importa dokumenti
- Galamērķa importa deklarācija (kārto galamērķa aģents)
- Izcelsmes sertifikāts pēc galamērķa prasībām
- Preferenciālās tirdzniecības vai licencēšanas dokumenti maršrutam
Muitas piezīmes: Krusttirdzniecībā preces tiek noformētas eksportam un importam trešajās valstīs, nevis Latvijā, tāpēc pašam tranzītam nerodas ES importa PVN. Galvenais ir neitrāla dokumentācija un koordinēta izcelsmes/galamērķa brokeru darbība — Unicore darbojas kā vienīgais kontrolējošais ekspeditors, tāpat kā maršrutos no Poti uz Ziemeļameriku un no Klaipēdas uz Austrumāfriku.
Galvenie transporta mezgli
Galvenie fakti
- Krusttirdzniecībā krava nemaz nenonāk Latvijā, tāpēc pašam tranzītam nerodas ES importa PVN.
- Switch konosaments, kas izsniegts trešajā ostā, nošķir piegādātāja un pircēja identitāti, aizsargājot jūsu peļņu.
- Unicore darbojas kā vienīgais kontrolējošais ekspeditors, izmantojot neitrālus ekspeditora konosamentus (House B/L) vai ekspeditora aviopavadzīmes (House AWB).
- Aģentu tīkls aptver 110+ valstis, rezervējot izcelsmes pārvadājumu, neejot cauri Latvijai.
- Poti (Gruzija) → Čārlstona (ASV) un Monreāla → Toronto (Kanāda): regulārs cross-trade FCL maršruts auto piederumiem kopš 2025. gada jūlija; izmērītā piegādes laika mediāna līdz Čārlstonai ir 43 dienas no ostas līdz ostai.
- Klaipēda → Mombasa (Kenija): kopš 2025. gada maija 30 FCL rezervācijas un vairāk nekā 180 konteineru, pārsvarā 20' standarta, daļa 40' HC, ar lopbarību, proteīna koncentrātiem, kaulu un zivju miltiem un minerālmēsliem.
- Klaipēda → Kolombo (Šrilanka) un Bangkoka (Taizeme): kopš 2025. gada maija vairāk nekā 20 FCL rezervāciju un vairāk nekā 160 konteineru, visi 20' standarta, ar lopbarību, kaulu un zivju miltiem un minerālmēsliem.
- Avio cross-trade uz Kazahstānu: kopš 2025. gada maija 8 sūtījumi 7 klientiem, kopā aptuveni 8 t, no Singapūras, Frankfurtes, Madrides, Parīzes, Viļņas un Amsterdamas uz Almati un Astanu, kravai nenonākot Latvijā; tostarp rezerves daļas, instrumenti, vīns un medicīnas iekārtas.
- Avio cross-trade uz Dubaiju (DXB, DWC): kopš 2025. gada maija 7 sūtījumi 5 klientiem, kopā aptuveni 2,5 t, no Ņujorkas, Amsterdamas, Cīrihes, Belgradas un Danangas; tostarp rezerves daļas, medicīnas iekārtas, svaigi augļi un tūrisma inventārs.
- Šeņdžeņa (SZX), Honkonga (HKG) un Singapūra (SIN) → Almati (ALA): avio krava ar neitrālu aviopavadzīmi, ko kontrolē no Rīgas, kā Singapūras → Almati gadījuma pētījumā.
Biežāk Uzdotie Jautājumi
Q.Kas ir krusttirdzniecības (cross-trade) kravu pārvadājums?
Krusttirdzniecība (jeb trīsstūra sūtījums) ir tad, kad ekspeditors vienā valstī organizē preču transportu starp divām citām valstīm — krava nemaz nenonāk ekspeditora mītnes valstī. Unicore vada visu maršrutu no Latvijas, kamēr jūsu prece kustas, piemēram, no Ķīnas uz Meksiku.
Q.Kā Unicore aizsargā mana piegādātāja un pircēja identitāti?
Ar neitrāliem ekspeditora (House) dokumentiem un, ja nepieciešams, switch konosamentu, kas izsniegts trešajā ostā. Tā jūsu pircējs neredz jūsu piegādātāju un otrādi, un jūsu tirdzniecības peļņa paliek jums. Ražotāja rēķina un iepakojuma saraksta vietā kravai līdzi iet jūsu pašu dokumenti. Ja ražotāju var atpazīt pēc iepakojuma vai etiķetēm, preci pirms nonākšanas pie pircēja arī pārpakojam un pārmarķējam.
Q.Vai Unicore organizē kravu pārvadājumus no Ķīnas uz Meksiku?
Unicore organizē Ķīna → Meksika kā atsevišķu cross-trade jūras maršrutu: FCL un LCL konteineri kuģo tieši no Šanhajas, Šeņdžeņas vai Ningbo uz Mansaniljo vai Lasaro Kardenasu 20–28 dienās, un indikatīvās 2026. gada likmes ir €2 300–3 300 par 20' un €3 000–4 500 par 40'HC no ostas līdz ostai. Neitrālu ekspeditora konosamentu (House B/L) izsniedzam Rīgā, bet pedimento Meksikā iesniedz mūsu partneris — licencēts agente aduanal; konteiners nemaz neienāk Latvijā vai ES. Pilnas likmju, tranzīta un muitas tabulas atradīsiet mūsu cross-trade jūras pārvadājumu Ķīna → Meksika maršruta lapā.
Q.Vai Unicore organizē FCL konteineru pārvadājumus no Gruzijas (Poti) uz ASV un Kanādu?
Jā, Unicore kopš 2025. gada jūlija organizē cross-trade FCL pārvadājumus no Poti ostas Gruzijā uz Ziemeļameriku: konteineri ar auto piederumiem kuģo uz Čārlstonu ASV austrumu krastā un caur Monreālu uz Toronto. Izmērītā piegādes laika mediāna no Poti līdz Čārlstonai ir 43 dienas no ostas līdz ostai (38–64 dienas), maršrutā caur Ambarli un Tanger Med. Toronto nav jūras osta, tāpēc konteinerus uz Kanādu izkrauj Monreālā un tālāk ar CN dzelzceļu ved uz Bramptonu, kas prasa vēl 1–2 nedēļas. Krava nenonāk ne Latvijā, ne ES, tāpēc ES importa PVN nerodas, un neitrālos dokumentus Unicore izsniedz Rīgā.
Saistītais gadījuma pētījums
Saistītie maršruti un ceļveži
Gatavi sūtīt uz visu pasauli?
Saņemiet konkurētspējīgu cenu no Unicore Overseas — Latvijas vienīgā divkārši IATA CASS + DGR sertificētā kravu ekspeditora. Mēs kārtojam loģistiku, muitu un piegādi līdz durvīm.
Pieprasīt Cenu