Cik maksā jūras kravu pārvadājumi no Āzijas uz Latviju 2026. gadā?

Unicore indikatīvās 2026. gada cenas no ostas līdz Rīgas ostai: Ķīna €1 900–2 700 (20') un €3 200–4 200 (40'HC); Japāna €2 300–4 500; Dienvidkoreja €2 200–4 300; Vjetnama €2 000–4 200; Indonēzija €2 200–4 400. LCL grupāža no jebkuras Āzijas ostas maksā €100–180 par m³ ar minimumu 1 m³. Papildus nāk muitas noformēšana Rīgā (€120–250), nodoklis pēc HS koda un 21% Latvijas importa PVN.

Kāds ir izdevīgākais veids atvest kravu no Āzijas uz Latviju?

Pilnam konteineram lētākā uz vienību ir FCL jūras krava uz Rīgu — aptuveni €0,15–0,21 par kg piepildītā 40'HC. Zem aptuveni 12 m³ izdevīgāka ir LCL grupāža par €100–180 par m³, jo maksājat tikai par izmantoto tilpumu. Muitojot Rīgā, nevis Rietumeiropas mezglā, ietaupāt €1 600–2 400 iekšzemes auto piegādes par konteineru — tāpēc Unicore Baltijas virziena Āzijas kravas ved tieši uz Rīgas ostu.

Vai par precēm no Āzijas Latvijā jāmaksā muitas nodoklis?

Jā, ja izcelsme ir ārpus ES. Latvijā piemēro ES kopējo muitas tarifu attiecīgajam HS kodam (0–12% vairumam rūpniecības preču) plus 21% importa PVN no muitas vērtības, kas ir prece + frakts + apdrošināšana + nodoklis. Vjetnamai ir ES–Vjetnamas BTN, Japānai — ES–Japānas EPS, un abas daudzām pozīcijām nodokli samazina līdz nullei, ja rēķinam pievienots derīgs izcelsmes apliecinājums. Importētājam obligāti nepieciešams ES EORI numurs.

Jūras Kravu Pārvadājumi no Āzijas uz Latviju: Cenas 2026

Konteineru cenas un tranzīta laiki no Ķīnas, Japānas, Korejas, Vjetnamas, Indonēzijas un Dienvidaustrumāzijas uz Rīgas ostu.

Sagatavoja: Unicore Overseas SIA komandaPēdējoreiz atjaunots: 2026. gada 5. oktobra

Īsā atbilde: konteiners no Āzijas uz Rīgu 2026. gadā indikatīvi maksā €1 900–4 500 atkarībā no izcelsmes ostas un konteinera izmēra, un ceļā no ostas līdz ostai pavada 33–52 dienas. Mazākām kravām LCL grupāža maksā €100–180 par m³. Unicore Overseas — IATA sertificēts ekspeditors Rīgā ar aģentiem visās lielākajās Āzijas ostās — organizē pārvadājumu, muitošanu Rīgā un piegādi līdz durvīm.

Āzija → Rīga: Unicore indikatīvās 2026 cenas

Izcelsmes valsts un ostas	20' konteiners	40'HC konteiners	Tranzīts uz Rīgu
Ķīna — Šanhaja, Ningbo, Jantiaņa, Cjindao	€1 900–2 700	€3 200–4 200	38–48 dienas
Japāna — Tokija, Jokohama, Osaka, Kobe	€2 300–3 100	€3 600–4 500	42–52 dienas
Dienvidkoreja — Busana, Inčona	€2 200–2 900	€3 500–4 300	40–50 dienas
Vjetnama — Hošimina, Haifona	€2 000–2 800	€3 300–4 200	35–45 dienas
Indonēzija — Džakarta, Surabaja	€2 200–3 000	€3 500–4 400	38–48 dienas
Malaizija / Singapūra — Portklanga, Singapūra	€2 000–2 700	€3 300–4 100	33–43 dienas
Taizeme — Bangkoka, Lemčabanga	€2 100–2 900	€3 400–4 300	36–46 dienas

Indikatīvās cenas pēdējoreiz pārbaudītas: 2026. gada 24. septembrī

Cenas ir no ostas līdz ostai un mainās ar sezonu, degvielas piemaksām un vietas pieejamību. Augstākā sezona ir pirms Ķīnas Jaunā gada (janvāris–februāris) un pirms Ziemassvētkiem (septembris–oktobris) — tad likmes ir augšējā diapazona galā un vietu vajag rezervēt 3–4 nedēļas iepriekš.

Kas nāk klāt pie frakts

Papildu izmaksas	Indikatīvā cena	Piezīme
LCL grupāža	€100–180 par m³	Minimums 1 m³; izdevīgāk zem ~12 m³
Muitas noformēšana Rīgā	€120–250 par deklarāciju	Nepieciešams ES EORI numurs
Termināļa apstrāde (THC) Rīgā	€150–280 par konteineru	Atkarīgs no konteinera izmēra
Piegāde no Rīgas ostas	€150–350 par konteineru	Latvijas robežās
Kravas apdrošināšana	0,3–0,6% no kravas vērtības	All-Risks segums
Importa PVN	21% no muitas vērtības	PVN maksātāji var atgūt vai atlikt

Kāpēc muitot Rīgā, nevis Roterdamā

Roterdamā, Hamburgā un Antverpenē okeāna likmes no Āzijas mēdz būt par €100–300 zemākas, jo tur ir vislielākā konkurence. Taču pēc tam konteineru vajag atvest uz Latviju ar autotransportu, kas maksā €1 600–2 400. Tiešs reiss uz Rīgas ostu ar muitošanu Rīgā gandrīz vienmēr dod zemāku galaizmaksu Baltijas virziena kravām. Viena importa deklarācija Rīgā der visām 27 ES dalībvalstīm.

Preferenciālie tirdzniecības līgumi: kad nodoklis ir 0%

Japāna — ES–Japānas ekonomisko partnerattiecību nolīgums (spēkā kopš 2019) aptver ~97% tarifa pozīciju
Dienvidkoreja — ES–Korejas brīvās tirdzniecības nolīgums (kopš 2011) atceļ nodokli vairumam rūpniecības preču
Vjetnama — ES–Vjetnamas BTN (kopš 2020) pakāpeniski atceļ nodokli 99% pozīciju
Singapūra — ES–Singapūras BTN (kopš 2019)
Ķīnai, Indonēzijai un Taizemei preferenču nav — piemēro standarta ES kopējo muitas tarifu

Preferenciālā likme darbojas tikai tad, ja piegādātājs rēķinam pievieno derīgu izcelsmes apliecinājumu. Unicore pārbauda dokumentu pirms izbraukšanas — nepareizs vai trūkstošs apliecinājums nozīmē pilnu nodokli, ko pēc noformēšanas atgūt ir sarežģīti.

Jūras kravas no Japānas uz Rīgu

Unicore organizē jūras kravu pārvadājumus no Tokijas, Jokohamas, Osakas un Kobes uz Rīgu, izmantojot savu aģentu tīklu Japānā. Konteineri iet ar Āzijas–Ziemeļeiropas līnijām, Roterdamā, Hamburgā vai Gdaņskā tiek pārkrauti uz Baltijas fīderkuģi, un piegādes laiks no ostas līdz ostai ir 42–52 dienas. Mēs rezervējam gan pilnus konteinerus (FCL), gan salikto kravu (LCL), muitojam kravu Rīgā un piegādājam līdz jūsu noliktavai.

Ja iespējams, pērciet ar FOB nosacījumiem Japānas ostā (piemēram, FOB Jokohama): piegādātājs nokārto eksporta muitu Japānā, bet jūs izvēlaties pārvadātāju un redzat visas pārvadājuma izmaksas.
Lūdziet piegādātājam rēķinā norādīt izcelsmes apliecinājumu saskaņā ar ES un Japānas ekonomisko partnerattiecību nolīgumu. Bez tā muitā jāmaksā pilns nodoklis.
Piedāvājumam atsūtiet: piegādātāja adresi vai iekraušanas ostu, Incoterms nosacījumu, apjomu m³ un svaru, preces aprakstu vai HS kodu un datumu, kad krava būs gatava.

Specializētās kravas no Āzijas

Papildus standarta konteineriem Unicore organizē reefer konteinerus pārtikas kravām, negabarīta un smagsvara kravas platformkonteineros (flat rack) un open top konteineros, kā arī gabalkravas un RoRo pārvadājumus iekārtām, caurulēm un tehnikai, kas neietilpst konteinerā.

Maršrutu ceļveži ar pilnām dokumentu prasībām: Ķīna → Latvija, Indija → Rīga, LCL grupāža. Eksportam pretējā virzienā skatiet konteineru eksportu no Rīgas uz Āziju.

Biežāk uzdotie jautājumi

Cik ilgi konteiners iet no Japānas uz Rīgu?

No Tokijas vai Jokohamas uz Rīgu krava iet 42–52 dienas no ostas līdz ostai ar pārkraušanu Roterdamā, Hamburgā vai Gdaņskā uz Baltijas fīderi. No Busanas (Koreja) — 40–50 dienas, no Šanhajas — 38–48 dienas, no Hošiminas — 35–45 dienas. Piegāde no durvīm līdz durvīm pievieno aptuveni nedēļu savākšanai, muitai un piegādei Latvijā.

Kā vislētāk atvest kravu no Japānas uz Rīgu?

Unicore izvēlas lētāko variantu, salīdzinot salikto kravu (LCL), pilnu konteineru (FCL) un avio pārvadājumu jūsu kravas apjomam. Dažām paletēm, aptuveni līdz 12 m³, parasti lētākā ir saliktā krava: jūsu preces brauc vienā konteinerā ar citu sūtītāju kravām, un jūs maksājat tikai par aizņemto vietu. Lielākam apjomam pilns 20' vai 40'HC konteiners izmaksā mazāk uz vienu kubikmetru, un to ātrāk apstrādā abās ostās. Ja pērkat no vairākiem Japānas piegādātājiem, lūdziet visiem piegādāt preces uz vienu konsolidācijas noliktavu iekraušanas ostā, tad viss brauc kā viens sūtījums ar vienu konosamentu. Avio krava ir daudz ātrāka, taču par kilogramu maksā ievērojami vairāk, tāpēc tā atmaksājas tikai mazām, steidzamām vai dārgām precēm. Vēl divi veidi, kā ietaupīt. Pirmkārt, vediet konteineru tieši uz Rīgu un muitojiet to šeit, nevis Roterdamā vai Hamburgā, no kurienes tas vēl jāved ar autotransportu. Otrkārt, lūdziet piegādātājam rēķinā norādīt izcelsmes apliecinājumu saskaņā ar ES un Japānas ekonomisko partnerattiecību nolīgumu, jo tad daudzām precēm muitas nodokļa nav.

No kurām Āzijas ostām Unicore ved kravas uz Rīgu?

Unicore aģentu tīkls aptver Šanhaju, Ningbo, Šeņdžeņu/Jantiaņu, Cjindao un Tjaņdzjiņu Ķīnā; Tokiju, Jokohamu, Osaku un Kobi Japānā; Busanu un Inčonu Dienvidkorejā; Hošiminu un Haifonu Vjetnamā; Džakartu un Surabaju Indonēzijā; kā arī Portklangu, Singapūru, Bangkoku un Lemčabangu. No visām šīm ostām ir iknedēļas vai reizi divās nedēļās reisi uz Rīgu.

Vajag cenu konkrētam maršrutam?

Pieprasiet piedāvājumu ar izcelsmes ostu, kravas apjomu un preces veidu — atbildēsim vienas darba dienas laikā ar FCL un LCL salīdzinājumu.

Saistītie resursi

Saistītais pakalpojums

Jūras Kravu Pakalpojums

FCL un LCL konteineru pārvadājumi caur Rīgas ostu un ES mezgliem.