Jūras kravu pārvadājumi no Indijas uz Latviju — FCL konteineri un saliktā krava (LCL) uz Rīgu ar iepriekšēju muitošanu
Unicore pa jūru ved pilnus konteinerus (FCL) un salikto kravu (LCL) no Indijas uz Latviju — no Nhava Shevas (Mumbajas), Mundras un Čennai uz Rīgu 30–42 dienās — un importa deklarāciju iesniedz iepriekš, lai krava tiktu atmuitota bez dīkstāves maksām. Indikatīvi saliktā krava (LCL) maksā €85–150 par m³ (minimums 1 m³), bet 40' konteiners — €2 500–4 200 no ostas līdz ostai. Indikatīvās cenas pēdējoreiz pārbaudītas 2026. gada 5. septembrī.
Autora kvalifikācija: IATA CASS un IATA DGR sertificēts kravu ekspeditors (Rīga, Latvija).
Unicore indikatīvās cenas: no Indijas uz Rīgu
| Pakalpojums | Indikatīvā likme | Pamats |
|---|---|---|
| FCL 20' | €1 800–3 000 | par konteineru, ostas-ostas |
| FCL 40' / 40'HC | €2 500–4 200 | par konteineru, ostas-ostas |
| Saliktā krava (LCL), Unicore grupāža, min. 1 m³ | €85–150 | par m³ |
| Iepriekšēja muitas sagatavošana + noformēšana | €130–260 | par deklarāciju |
| Indikatīvās cenas pēdējoreiz pārbaudītas: 2026. gada 5. septembrī |
Cenas ir indikatīvas tikai orientācijai — pieprasiet precīzu piedāvājumu. Likmes ir atkarīgas no vietas un aprīkojuma pieejamības, degvielas/valūtas piemaksām un sezonas.
Piegādes laiki
| Opcija | Piegādes laiks | Piezīmes |
|---|---|---|
| Jūra, pilns konteiners (FCL) | 30–38 dienas | Indijas rietumu krasts uz Rīgu |
| Jūra, saliktā krava (LCL) | 36–42 dienas | Ietver konsolidācijas posmus |
| Avio Deli (DEL) / Mumbaja (BOM) → Rīga (RIX) | Pēc reisu grafika | Pirmajai partijai vai steidzamai papildu kravai, kamēr pamatkrājums kuģo kā saliktā krava; maksu rēķina pēc lielākā no faktiskā un tilpuma svara |
Izbraukšanas biežums: Pilniem konteineriem (FCL) iknedēļas reisi no Nhava Shevas (JNPT), Mundras un Čennai ar pārkraušanu Vidusjūras vai Ziemeļjūras ostā. Saliktajai kravai (LCL) nākamās konsolidācijas pieņemšanas termiņu Unicore apstiprina rezervācijas brīdī. Dokumentus iesniedzam iepriekš, lai muitošana sāktos, pirms kuģis pietauvojas Rīgā.
Dokumenti un Muita
Nepieciešamie eksporta dokumenti
- Komercrēķins un iepakojuma saraksts
- Indijas eksporta deklarācija (Shipping Bill)
- Konosaments
- Izcelsmes sertifikāts (t.sk. GSP, ja piemērojams)
- Fumigācijas sertifikāts (ISPM 15) koka iepakojumam
- Augiem un augu produktiem (svaigiem augļiem un dārzeņiem, sējai paredzētām sēklām, grieztiem ziediem): Indijā izdots fitosanitārais sertifikāts
- Pārtikai, kas iekļauta Regulas (ES) 2019/1793 II pielikumā: Indijā izdots oficiāls sertifikāts un sūtījuma laboratorisko analīžu rezultāti
Nepieciešamie importa dokumenti
- Importētāja ES EORI numurs
- Importa muitas deklarācija (T1 tranzīts, ja noformē iekšzemē)
- Komercrēķins ar HS kodiem un Incoterms
- Vērtības apliecinājums / apdrošināšanas sertifikāts nodokļu un PVN aprēķinam
- Pārtikai, kas nav dzīvnieku izcelsmes: importētājs, saņēmējs un pārvadātājs reģistrēti Pārtikas un veterinārajā dienestā (PVD), un iepriekšējais paziņojums (VSID-D) sistēmā TRACES NT vismaz 24 stundas pirms krava fiziski nonāk ES
- Augiem un augu produktiem: importētājs reģistrēts Valsts augu aizsardzības dienestā (VAAD), un iepriekšējais paziņojums (VSID-AP) sistēmā TRACES NT pirms kravas ievešanas
Muitas piezīmes: Indijas izcelsmes preces var kvalificēties samazinātam nodoklim pēc ES preferenciālajām shēmām ar derīgu izcelsmes sertifikātu. Citādi piemēro standarta ES nodokli plus 21% PVN; EORI ir obligāts. Unicore iesniedz deklarāciju iepriekš, tāpēc noformēšana sākas pirms ierašanās, izvairoties no dīkstāves un aizturēšanas maksām. Pārtikai un augu produktiem pirms muitošanas ir arī robežkontrole: dokumentus pārbauda katram sūtījumam, bet augsta riska pārtikai veic arī identitātes un fizisko pārbaudi ar ES tiesību aktos noteikto biežumu.
Galvenie transporta mezgli
Galvenie fakti
- Galvenās Indijas iekraušanas ostas: Nhava Sheva (JNPT), Mundra un Čennai.
- Indijas izcelsmes preces var kvalificēties samazinātam ES nodoklim pēc preferenciālajām shēmām ar derīgu izcelsmes sertifikātu.
- Unicore iepriekš iesniedz importa deklarāciju, tāpēc noformēšana sākas pirms kuģa pietauvošanās, izvairoties no dīkstāves.
- Maršruts iet caur Vidusjūras (Pirejas) vai Ziemeļjūras (Roterdamas) mezgliem uz Rīgu.
- Standarta importa maksa ir 21% PVN plus ES nodoklis no muitas vērtības; EORI numurs ir obligāts.
- Unicore ved salikto kravu (LCL) no Indijas uz Latviju indikatīvi par €85–150 par m³ ar minimumu 1 m³; kravu konsolidē Indijas CFS noliktavā pirms izbraukšanas.
- Tipiskās preces, ko no Indijas uz Latviju ved kā salikto kravu (LCL): garšvielas, tekstils, granīts, farmācijas produkti, auto rezerves daļas un amatniecības izstrādājumi.
- Unicore sūta arī avio kravas no Deli (DEL) uz Rīgu (RIX) un var rezervēt arī no Mumbajas (BOM): kāda Latvijas uzņēmuma rotaļlietu importā pirmā partija (5 kartoni) atlidoja no Deli, kamēr pamatkrājums (21 kartons, 3,05 m³, 182,85 kg) kā apdrošināta saliktā krava (LCL) kuģoja no Nhava Shevas koplietotā 40'HC grupāžas konteinerā. Katram posmam Unicore Latvijā iesniedza atsevišķu importa deklarāciju un abus sūtījumus piegādāja klientam Rīgā.
- Avio kravai maksu rēķina pēc lielākā no faktiskā un tilpuma svara (1 m³ = 167 kg): 5 kartoni 72×50×40 cm sver 44,95 kg, bet aizņem 0,72 m³, tāpēc apmaksājamais svars ir 120 kg.
- Pārtika no Indijas: Regulā (ES) 2019/1793 ir uzskaitīti Indijas pārtikas produkti, kuriem uz robežas veic papildu pārbaudes. Tiem, kas ir tās II pielikumā (2026. gadā, piemēram, sezama sēklas, zemesrieksti, karija lapas un vairākas kaltētas garšvielas), katram sūtījumam vajadzīgs Indijā izdots oficiāls sertifikāts un laboratorisko analīžu rezultāti. ES šo sarakstu pārskata vismaz reizi sešos mēnešos.
- Augiem un augu produktiem no Indijas, kas minēti Regulas (ES) 2019/2072 XI pielikumā, arī svaigiem augļiem un dārzeņiem, grieztiem ziediem un sējai paredzētām sēklām, vajadzīgs fitosanitārais sertifikāts. No svaigajiem augļiem atbrīvoti ir tikai ananasi, kokosrieksti, duriāni, banāni un dateles.
Biežāk Uzdotie Jautājumi
Q.Kāds ir jūras kravas piegādes laiks no Indijas uz Rīgu?
Parasti 30–38 dienas pilnam konteineram (FCL) un 36–42 dienas saliktajai kravai (LCL) no ostas līdz ostai, atkarībā no Indijas iekraušanas ostas un pārkraušanas maršruta.
Q.Vai Indijas izcelsmes preces var saņemt samazinātu ES importa nodokli?
Dažas preču kategorijas kvalificējas ES preferenciālajam tarifam ar derīgu izcelsmes sertifikātu. Mēs pārbaudām atbilstību pret HS kodu pirms nosūtīšanas, lai jūs pareizi pieprasītu nodokļu ietaupījumus.
Q.Vai no Indijas uz Latviju var vest salikto kravu (LCL)?
Jā, Unicore ved salikto kravu (LCL) no Indijas uz Latviju indikatīvi par €85–150 par m³ ar minimumu 1 m³. Preci konsolidē CFS noliktavā Nhava Shevā (Mumbajā), Mundrā vai Čennai, pēc tam grupāžas krava kuģo uz Eiropas ostu, tiek dekonsolidēta un atmuitota un tad piegādāta uz jebkuru vietu Latvijā. Saliktā krava parasti ir izdevīgāka līdz aptuveni 12–14 m³; virs tā pilns 20' FCL konteiners parasti iznāk lētāks.
Q.Kāds ir saliktās kravas (LCL) piegādes laiks no Indijas uz Latviju?
Ar Unicore saliktā krava (LCL) no Indijas uz Latviju ceļā pavada 36–42 dienas, bet pilns konteiners — 30–38 dienas. Papildu nedēļa aiziet konsolidācijai Indijas CFS noliktavā, pārkraušanai Pirejā vai Roterdamā un dekonsolidācijai pirms piegādes uz Rīgu. Nākamās konsolidācijas pieņemšanas termiņu Nhava Shevā, Mundrā vai Čennai Unicore apstiprina rezervācijas brīdī.
Q.Kā aprēķina saliktās kravas (LCL) cenu no Indijas uz Latviju — pēc svara vai tilpuma?
Saliktajai kravai (LCL) no Indijas Unicore piemēro apmaksājamo tilpumu — lielāko no faktiskajiem kubikmetriem vai svara ekvivalenta (1 000 kg ≈ 1 m³), ar minimumu 1 m³. Papildus jūras likmei €85–150 par m³ rēķinieties ar €35–70 par CFS apstrādi un €130–260 par iepriekšēju muitas sagatavošanu un muitošanu Latvijā, kā arī 21% importa PVN un ES muitas nodokli no muitas vērtības. Tipiskās preces, ko no Indijas ved kā salikto kravu, ir garšvielas, tekstils, granīts, farmācijas produkti, auto rezerves daļas un amatniecības izstrādājumi.
Q.Kas organizē salikto (LCL) kravu pārvadājumus no Indijas uz Latviju?
Unicore Overseas ir kravu ekspeditors un muitas brokeris Rīgā, kas salikto (LCL) kravu pārvadājumus no Indijas uz Latviju organizē no sākuma līdz beigām: pieņem kravu CFS noliktavā Nhava Shevā (Mumbajā), Mundrā vai Čennai, organizē jūras pārvadājumu ar pārkraušanu Eiropas ostā, muito kravu Latvijā un piegādā to līdz jūsu durvīm. Importa deklarāciju iesniedzam, pirms kuģis ienāk ostā. Piemēram, vienā rotaļlietu importā 21 kartons (3,05 m³, 182,85 kg) kā apdrošināta saliktā krava kuģoja no Nhava Shevas koplietotā 40'HC konteinerā, bet pirmā partija (5 kartoni) atlidoja no Deli.
Q.Kādi dokumenti vajadzīgi, ievedot no Indijas pārtiku vai augu produktus?
Unicore iesaka šos dokumentus sagatavot jau Indijā, jo pārtiku un augu produktus pirms muitošanas pārbauda ES robežkontroles punktā. Pārtikai, kas nav dzīvnieku izcelsmes, importētājam, saņēmējam un pārvadātājam jābūt reģistrētiem Pārtikas un veterinārajā dienestā (PVD), un vismaz 24 stundas pirms krava fiziski nonāk ES, sistēmā TRACES NT jāiesniedz iepriekšējais paziņojums (VSID-D). Ja prece ir Regulas (ES) 2019/1793 II pielikumā (2026. gadā, piemēram, Indijas sezama sēklas, zemesrieksti, karija lapas un vairākas kaltētas garšvielas), katram sūtījumam vajadzīgs arī Indijā izdots oficiāls sertifikāts un laboratorisko analīžu rezultāti; ES šo sarakstu pārskata vismaz reizi sešos mēnešos. Augiem un augu produktiem, piemēram, svaigiem augļiem un dārzeņiem, grieztiem ziediem un sējai paredzētām sēklām, vajadzīgs Indijā izdots fitosanitārais sertifikāts, importētājam jābūt reģistrētam Valsts augu aizsardzības dienestā (VAAD), un pirms kravas ievešanas sistēmā TRACES NT jāiesniedz iepriekšējais paziņojums (VSID-AP). Koka paletēm un kastēm jābūt apstrādātām un marķētām atbilstoši ISPM 15.
Q.Vai daļu kravas no Indijas uz Rīgu var nosūtīt ar avio no Deli vai Mumbajas?
Jā, Unicore var nosūtīt daļu pasūtījuma ar avio no Deli (DEL) vai Mumbajas (BOM) uz Rīgu (RIX), kamēr pārējā krava kuģo kā saliktā krava (LCL), un abas daļas atmuito Latvijā. Vienā rotaļlietu importā Unicore ar avio no Deli atveda pirmo partiju (5 kartonus), bet pamatkrājumu (21 kartonu, 3,05 m³) nosūtīja kā salikto kravu no Nhava Shevas. Avio kravai maksu rēķina pēc lielākā no faktiskā un tilpuma svara: šie 5 kartoni 72×50×40 cm svēra 44,95 kg, bet aizņēma 0,72 m³, kas pēc attiecības 1:6000 atbilst 120 kg. Tāpēc vieglām, apjomīgām precēm ar avio izdevīgi sūtīt tikai to daļu, kas vajadzīga vispirms.
Saistītais gadījuma pētījums
Gatavi sūtīt uz Rīgu?
Saņemiet konkurētspējīgu cenu no Unicore Overseas — Latvijas vienīgā divkārši IATA CASS + DGR sertificētā kravu ekspeditora. Mēs kārtojam loģistiku, muitu un piegādi līdz durvīm.
Pieprasīt Cenu